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寶駿730,730到底好不好

提問(wèn)者:2015-11-16 00:00

寶駿730,730到底好不好

最佳答案

【最滿意的一點(diǎn)】乘坐空間和舒適性。【最不滿意的一點(diǎn)】變速箱的行程過(guò)長(zhǎng),不夠順滑,這一點(diǎn)希望廠家能夠像大眾的MQ200波箱 學(xué)習(xí),如果能換成大眾的那款經(jīng)典波箱,就更神了!【空間】空間沒(méi)話說(shuō),當(dāng)初購(gòu)車1/3的原因就是沖著大空間去的,全家六口人沒(méi)有一個(gè)超過(guò)1.8M的。不過(guò)我平時(shí)接送客戶都是體型異常的外國(guó)客人,要么肚子大,鉆轎車彎腰很難受,要么個(gè)子超過(guò)1.8M,坐轎車會(huì)頂頭,憋屈。兩張商務(wù)艙位子,三張經(jīng)濟(jì)艙位子,同價(jià)位沒(méi)有對(duì)手!緞(dòng)力】1.5的動(dòng)力由于廠家調(diào)教的討巧,沒(méi)有感覺(jué)不夠用。低扭夠力,游走在城鄉(xiāng)結(jié)合部,游刃有余。一二檔跟車不費(fèi)力。如果遇到有點(diǎn)坡度,高檔位感覺(jué)乏力,小排量的劣勢(shì)顯露無(wú)遺。感覺(jué)最舒服的時(shí)速是在60--80公里每小時(shí),車內(nèi)比較安靜,底盤有韌性,行車質(zhì)感完全PK掉10萬(wàn)級(jí)別的家轎。【操控】MPV 通常不談操控。因?yàn)橘?gòu)買MPV的主要原因就是舒適性,正所謂魚(yú)和熊掌不能兼得,要舒適性就要舍棄操控性。多說(shuō)一句,小7的轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)彎的時(shí)候會(huì)變沉,速度上去后也會(huì)變沉,低速單手打方向沒(méi)壓力。這樣的調(diào)教還算得體!居秃摹坑捎谛萝嚨绞植乓粋(gè)多星期,做完底盤裝甲,又停放兩天,用車的機(jī)會(huì)不多,才跑了110公里,初步估算綜合油耗7.5升百公里,完全可以接受。【舒適性】舒適性超高,尤其第二排,完全可以平躺,標(biāo)準(zhǔn)商務(wù)艙啊。第三排也很實(shí)用,兒子3歲,上車就去第三排,偶爾完全躺上面,當(dāng)然這樣不安全,女兒5歲,他們兩個(gè)上車經(jīng)常第三排第二排來(lái)回走動(dòng),大空間的優(yōu)勢(shì)凸顯。第二排獨(dú)立座椅帶扶手,VIP 專座。將來(lái)必是我接送客戶的神器。【外觀】大氣,總感覺(jué)她身上有老款途安的影子,尤其是大燈設(shè)計(jì)。由于買的是標(biāo)準(zhǔn)版的,已經(jīng)加裝了霧燈,現(xiàn)在看起來(lái)更精神!緝(nèi)飾】關(guān)于內(nèi)飾我可能要吐槽一下了,低配的絨布質(zhì)量太差了,起毛太厲害了,現(xiàn)在已經(jīng)加裝了座套!拘詢r(jià)比】性價(jià)比超高。10萬(wàn)以內(nèi),能造出一款有模有樣的MPV,就目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)而言,五菱做到了,所以他成功不是偶然。以前在其他公司打工的時(shí)候,經(jīng)常開(kāi)公司的一輛宏光1.4的后驅(qū)車,那也是我第一次接觸五菱的車,上水官高速80公里每小時(shí)的時(shí)候,就感覺(jué)噪音太大,主要是風(fēng)燥還有屁股底下傳來(lái)驅(qū)動(dòng)軸的聲音。80公里以下,油離配合好,還是比較舒服

回答者:2016-11-16 00:00

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    提問(wèn)者:hua3694638842014-10-12

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寶駿730頻道

報(bào)價(jià):6.08-10.88萬(wàn)
級(jí)別:MPV
排量:1.5L1.5T 1.8L 
變速箱:-

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