提問者：liuyang1842016-04-19 00:00
控制最佳轉速行駛中，一般電噴車的發動機轉數在2200－2500左右最合適。不論在哪個檔位，均保持發動機轉數在2200-2500左右。過低轉速車走不動，耗油不走道，還傷發動機；過高轉速增加無效油耗，也傷發動機。保持最佳車速最省油的行車狀態是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時速60－80公里，中排量車是80-100公里�？刂茡Q檔轉速換檔時要比正常行駛狀態略微多加一點油，讓轉速表達到2500多一點。如果低于2000轉時換檔，換檔后速度還要往下降，有脫檔的感覺，還得加油找回來，反而要多耗油。不變道、不超車在路上一會兒變道，一會兒超車，一會兒急加油，一會兒急 剎車 ，費油又費車，危險系數提高了好幾倍，非常不值得、不必要。自家車行駛時切記盡量不變道、不超車，保持中速、勻速行駛，安全省油。
回答者：6537hgdmhde2016-04-21 00:00
我的是2.4，2.0的沒感受過。那天在4S遇到一大哥在做保養。他說2.0的油耗9個左右。我的2.4剛提時候是17個油，現在跑了900km，是13個油。自動檔的開起來基本只用右手和右腳就夠了，對新手來講比較方便。動力方面，
提問者：xkputie2013-07-29
正常車輛 轉速2000 檔位最高 時速90 58車>>
提問者：fgfdk2014-07-08
青島哈弗H6精英灰飄過，打個醬油交流一下。在長城和比亞迪之間徘徊過。最后選擇H6，比亞迪配置確實誘人，但最后想想那些都是浮云。可有可無，歸根到底還是車。咱開車不是開配置，我想說把那些什么車載電視，數字表盤都去了去比較。瑞
提問者：agraf5552013-09-06
個人喜歡瑞鷹，BYD，名字不好聽，鈑金不錯日本技術，它的底盤懸掛和凱美瑞差不多，速度稍快容易側翻，油耗還可以接受，動力挺一般的，安全還可以 抗撞，國產車保養都很便宜。 瑞鷹鈑金一般，底盤不錯，通過性好，油耗偏大，操控都
提問者：ctchow602013-09-11
比亞迪S6：空間大、配置高、發動機更先進、內外看起來也更顯豪華， 哈弗H6：外形原創度高、乘坐舒適、制動距離出色。 個人推薦哈弗H6：它的各方面表現更均衡，每一項的表現在這一價位和級別中都算是中上等，適合追求產品平衡
提問者：jrteveuhx962013-06-17
比亞迪的質量較好一點,售后服務也好一點.
提問者：wzalarm12013-04-30
