提問者：zhengjianfang2015-03-01 00:00
創酷兩驅頂配，新車2000KM，近兩天發現D檔時，1檔升2檔時，車身明顯頓挫（轉速表此時為2000r/min，當指針到2的刻度時，明顯的停頓1-2秒的時間，車身也隨之頓挫起來），2檔進3檔時頓挫感也有但略微輕些。1900KM以前是沒有這種感覺的，很平順。各位大神，求解？是否磨合期沒磨
車友你好！【1】建議油品質量一定要注意；【2】建議每個檔位拉拉高轉速。1檔不需要，2檔轉速拉到2500-3500轉；3-4檔轉速在3500-4500轉；5檔以上4000偶爾4500封頂。另外自動擋車用手動模式拉，且每個檔位需行駛3-5分鐘就可。祝2015年行車安全！
回答者：wangjian73732016-03-01 00:00
你好，這位車友。首先感謝您對我的信任邀請我回答您的問題。其實手動檔的車子在不給油低檔行駛本身也會存在頓挫感，尤其是排量越小的車、低扭越低的車、車身重排量小（小馬拉大車）等等的車輛更容易出現。下坡行駛由于發動機出現發動機制
提問者：weiwei24hcz22015-03-18
一分價錢一分貨。配置上來說，創庫好一些。翼博后剎鼓剎，發動機自然吸氣。
提問者：zhaojie35213302016-09-23
當然是寶來，創酷小毛病灰常多，而且根本談不上操控，保值率很低，市場反應不好，寶來是十幾年的老牌子了，性價比還是挺高的，保值率上面畢竟是大眾車，肯定高，而且小毛病很少
提問者：ghost偉2016-12-10
第一，你確定你的離合踩到底了嗎，創酷手動檔我試駕過，很輕，但是離合很長，手動檔的車必須離合踩到底，就是踩到最下面踩不動了，才算分離徹底，如果你分離的不到位，就會形成掛檔難掛現象。 第二，你下面有腳墊嗎，腳墊是不是很厚，
提問者：kockx2015-01-02
雪鐵龍c3-xr 1.6THP渦輪增壓發動機必須濃墨重彩記上一筆。它為PSA與寶馬共同開發，獲獎無數，采用了Twin scroll雙渦道及CVVT連續可變進氣正時等技術，更好的兼顧性能與燃油表現，最大功率12
提問者：mengaxian7k2016-09-02
比亞迪也比較成熟了，追求配置運動性就選比亞迪，創酷適合新手。
提問者：vainneger2015-10-11
