提問(wèn)者：altxwb2015-06-22 00:00
大切諾基 2014款和哈弗H9 2015款哪個(gè)好
CS75的整體噪音控制值得稱贊，怠速下最低37分貝，這絕對(duì)是個(gè)好成績(jī)，日常低速行駛下，除了能聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的輕唱外幾乎聽(tīng)不到路面的其它聲音，這一點(diǎn)作為一臺(tái)SUV車型表現(xiàn)頗好。 硬漢的操控感還算靈活，2.75圈的方向盤指向明確，電子助力低速輕盈高速沉穩(wěn)。懸掛方面偏向舒適，并且會(huì)讓你絕對(duì)整車都軟軟的，也許是和它硬朗的外觀反差太大，轎車般的感受更符合都市使用，不過(guò)較軟的懸掛高速過(guò)彎側(cè)傾就變得明顯，劈彎終究不是SUV的長(zhǎng)項(xiàng)。 高速行駛下，寬大的車身使其還是有不錯(cuò)的穩(wěn)定性，不會(huì)有發(fā)飄的感覺(jué)。發(fā)動(dòng)機(jī)在后段的表現(xiàn)也不錯(cuò)，讓你感覺(jué)它還有余力，當(dāng)然降低檔位，深踩油門，將轉(zhuǎn)速拉到5000甚至6000，你就能感受到這臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的脾氣，不算狂躁，但絕對(duì)夠勁。 雖說(shuō)目前長(zhǎng)安CS75有2.0L自然吸氣、1.8T渦輪增壓兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱也有手動(dòng)和自動(dòng)兩種。但它的動(dòng)力組合并非二二得四，而是采用了手動(dòng)擋單配2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，自動(dòng)擋單配1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)這兩種動(dòng)力組合，稍顯呆板，望廠家今后能給兩種排量都搭配上手動(dòng)、自動(dòng)變速箱，以豐富車型，滿足更多人的需求。 哈佛H6再一次把長(zhǎng)城在自主設(shè)計(jì)領(lǐng)域的造詣顯露無(wú)遺，最起碼單論造型的話H6完全不遜色于市面主流的合資產(chǎn)品。而且透過(guò)外部設(shè)計(jì)，很容易看出哈弗H6是一款定位更偏向于城市化的緊湊型SUV，而非強(qiáng)調(diào)功能性和通過(guò)性的產(chǎn)品。動(dòng)力方面選擇空間很大，涵蓋2.0L、2.4L和渦輪增壓的2.0T三款，變速箱則以5擋手動(dòng)為主，僅有頂配2.4L的兩款提供自動(dòng)變速器。
回答者：58車2016-06-22 00:00
樓主， 1、看外觀：挑選新車，可要求兩臺(tái)同型號(hào)車挑選。注意車身縫隙和漆面。這樣的觀察有技巧的，可以著重觀察保險(xiǎn)杠和車身縫隙，車門縫隙和前后保險(xiǎn)杠縫隙，打開(kāi)車門觀察內(nèi)外油漆是否無(wú)色差等。對(duì)于漆面，則對(duì)外界光線條件的要求比
提問(wèn)者：第二十四章陳佳2014-09-19
你檢查一下燃油蒸氣控制閥，應(yīng)該是該閥問(wèn)題。因?yàn)闊彳嚭蠡蛘呤擒嚤惶?yáng)爆曬后油箱中的燃油蒸發(fā)，由于燃油控制閥關(guān)閉不嚴(yán)使燃油蒸氣進(jìn)入了氣道造成混合氣過(guò)濃難著車。
提問(wèn)者：a30331612013-06-27
一開(kāi)始怠速不穩(wěn)造成的發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，可能是因?yàn)殚_(kāi)始發(fā)動(dòng)機(jī)有缺缸工作現(xiàn)象，檢查點(diǎn)火情況和正時(shí)，油壓、電瓶電量。
提問(wèn)者：makelado2013-10-10
普拉多、大切在豪華SUV市場(chǎng)中建立起一個(gè)標(biāo)桿，那么必定都有他們的可取之處，不過(guò)單從配置來(lái)看，大切更符合中國(guó)消費(fèi)者的心聲，關(guān)鍵就在高科技和用心。 在50~70萬(wàn)的銷售區(qū)間內(nèi)的SUV，能買到高配的普拉多，中配的大切，按道理
提問(wèn)者：hnhkyy2013-09-06
自動(dòng)檔車的駕駛技巧 自動(dòng)檔車的開(kāi)法之入門: 首先，自動(dòng)檔一般都有P，R，N，D，3，2，1這些檔位。并請(qǐng)牢記: P，停車檔 R，倒車檔 N，空檔 D，行車檔 3，2，1指強(qiáng)制把變速器限制在某一
提問(wèn)者：aspen20082013-09-04
我現(xiàn)在用的是二手大切諾基，但同事有一輛四驅(qū)版的2.5T柴哈。我與他換車開(kāi)過(guò)N次了，扭力甚至與大切差不多。尤其是低速扭力，比預(yù)想的好得多。 但是渦輪的支撐范圍太小了點(diǎn)，不是全程參與增壓的。要過(guò)1800轉(zhuǎn)才開(kāi)始介入增壓。但
提問(wèn)者：ezzsm2013-04-02
