提問者：GJMGPCDJY2016-01-20 00:00
故障：變速箱頓挫 分析：電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發生。小編認為導致您愛車出現頓挫的原因是變速箱油內有油泥在變速箱內循環堵塞閥體內的油道則就會出現頓挫的問題，時間久了就會導致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。 在百度上搜“德國瑪蒂”，有專門針對變速箱故障的解決方案
回答者：alidass2016-01-22 00:00
可能是你的空氣濾芯該換了，發動機在運行過程中 會吸入大量的空氣，空氣中有很多雜質異味等等，尤其是加速高功率的情況下，會吸入很多雜質，空濾不好就有異味，也可能是空調濾芯，空調濾芯不用多解釋了吧 一樣的道理 都是凈化
提問者：yingram2015-12-02
想拉風就買超跑吧，或者改裝一下可以達到聽覺的效果
提問者：hins0592013-07-16
車友你好，你能說說是什么味道嗎？列如膠皮味，酸味什么的？
提問者：yang258456732015-09-25
您好網友：您描述的電流聲應該是HUH或CIC主機因功率較大主機后面風扇散熱的聲音，您也可以到店確認。
提問者：imweek2014-12-11
其實這個問題很簡單 首先5系GT是7系的掀背版，整車重量沒有X6重，輕了0.2噸，輪胎還是18的，抓地力不錯 X6是SUV+Coupe，不是純越野的SUV，但是有著SUV的厚重車身，19的輪胎，和5系GT比直線就像是
提問者：lofeifan2013-05-14
寶馬5系 寶馬5系1972年，寶馬公司在IAA汽車展上推出了編號為E12的第一代寶馬5系列轎車。首先推出的只有兩種型號--520及520i，兩種車型都使用了編號為M10的四缸發動機。1973年，寶馬公司推出了145馬力擁
提問者：lovoljbpuunh2015-12-08
