提問者：2016-06-09 00:00
起亞k5發動機怎么樣呢?起亞的品牌在綜合性能上算是比較出色的，那么下面我們就來通過試駕來一起看看起亞k5發動機怎么樣吧! 起亞k52.4發動機性能怎么樣 開上手的初段，動力系統給人印象很好，發動機運轉安靜、暢順、平滑，唯一要花幾分鐘適應的是靈敏的油門初段反應，“第一腳油”有點撲出去的效果，掌握不好容易讓乘客投訴。如果在有點沙土的路面上大腳油門起步，電子系統還有可能介入減少動力，可見起步力量有多充沛。在停車場、居民小區道路上，K5 2.4開起來很是淡定舒服，偶爾加大油門提速，發動機上至3千轉時的聲音也很細致好聽。 不過來到開闊的大路上想找點激情時，就發現這套動力系統后勁平平，轉速升高時發力感并未隨之增強，僅在5千轉附近時才有一點微弱的小高潮。由此可見，K5 2.4的動力調較是突出頭段反應，給駕駛者輕快靈敏的起動感覺;初段到中段則講求均勻平順和輕松掌控;后段表現不是它所追求的，刺激感欠奉。這種特性其實很像豐田，例如凱美瑞，但K5的2.4發動機在4千轉以上的高轉區域細膩度要勝過凱美瑞。6速自動變速箱在D擋下換擋動作相當平順，輕柔地駕駛時基本感覺不到換擋。 它的常規調較還是注重反應的，油門稍微加深一點，都容易引起變速箱的降擋，如果油門動作變化頻繁，擋位也會跳動得比較頻繁。好在換擋動作夠平順，即使頻繁地換擋也不會有零碎的頓挫感，要很細心感覺或通過轉速表觀察，才知道變速箱原來在積極地配合著你的意圖。可以說K5 2.4的自動變速箱常規調較是想營造比較運動——至少不會令人感覺遲鈍慵懶的性格，以配合它的運動形象。但是這種偏向于積極的換擋性格，又不一定適合日常駕駛，尤其是想要平平和和地駕駛時。工程師也許也曾為此糾結，所以他們想了個辦法來克服——在K5的方向盤左下輻條上，有一個ECO按鈕，這是動力系統的經濟節能模式。 進入ECO模式，儀表上會亮起一個ECO燈，這時變速箱會改用偏高的擋位行車，我不確定這時發動機輸出是否也有變化，但在正常和ECO模式之間切換體驗差別，感覺ECO模式從起步到30、40km/h這段提速確實來得更加柔順，在車流中行進時油門也更好控制。盡管差別不算很明顯，但我一遇堵車或慢行時還是會想到啟動ECO模式，這時控制油門的右腳可以輕松隨意一點，乘客也會坐得舒服一點，還能省油一點。當我需要快速起步、夾塞，或者想得到爽快的提速反應，就會用回普通模式，因為ECO模式提速時的換擋反應和加速效果確實比正常要慢小半拍。 但是即使是在ECO模式，只要油門持續在一定角度不松開，轉速還是會一直拉上5、6千轉，不輕易中途升擋，說明ECO模式也不是一味地照顧省油而不惜軟弱無能的，它依然會在你需要時給你充分的加速力量，依然遵循著K5略偏運動的性格設定。我個人是很欣賞這個ECO模式的，它確實能帶來兩種有差異的油門反應特性(盡管差異不算很大)，其實已經相當于某些豪華高檔車的“可變駕駛模式”了，只是起亞謙虛，沒再把它做成一個噱頭。把ECO按鍵開關設在方向盤上也是非常值得提倡的，過去也有不少自動變速箱也提供經濟或運動模式，但這類模式按鈕大多放在中控臺擋桿附近，要低頭操作，行車中不便經常切換，很多用戶很少甚至從來不會去用那些模式。像K5這樣把ECO按鍵設在方向盤最就手的位置上，更能鼓勵用戶經常使用它，我試車時反反復復又開又關，都是“彈指間的輕松”。 起亞2.0的發動機如下參數，最大馬力162，最大功率119kw/6200rpm，最大扭194nm/4000rpm，升功率達到59.5，這款發動機在市面上還是很先進的了，比豐田日產之類的同級別發動機好多了，更重要的是經濟型大大提高，官方公布綜合油耗7.6，實際應該在8.5個左右。另外，2.0的百公里加速，應該在10秒左右，網上有人測了能達到9.8秒。 起亞2.4的發動機如下參數，最大馬力179，最大功率132kw/6200rpm，最大扭矩231nm/4000rpm，升功率55，官方公布綜合油耗7.9，實際應該在9個以內。 關于起亞k5發動機怎么樣的內容小編就先為大家分享到這里了，希望以上的內容可以對您有所幫助。
回答者：2016-06-11 00:00
其實這個不是絕對的，一般來說：避免發動機長時間空轉，盡可能避免急剎急起。合理的使用高低檔位，保持適當的行駛速度。一般來說，行駛速度在每小時88.5公里時最省油，速度增加到每小時105公里時，油耗會增加15%，而每小時11
提問者：greeno6802016-01-28
整體來說，外觀還是不錯，發動機確實是不行，國產發動機，二十幾萬出頭，性價比不高 如果是跑生意，帶女朋友玩，建議不要買，起亞確實也上不了檔次 推薦的話，去看看一起大眾的邁騰，還有上海大眾的朗逸，途觀等等
提問者：zhuanyw1612013-03-11
我的一個哥們的哥哥買的是2.0頂配。 百公里差不多8.3個油，那是在縣城里。我想要是在高速上用不到8個油
提問者：Tvxslx082013-04-20
K52.4L的 優點: 國際大師級外形設計，細節精彩考究，形象如概念車般突出; 環繞駕駛者的儀表臺設計有特色，氛圍動感; 車廂做工精細、用料檔次高、細節質感上乘; 車內空間比較合理，后座乘坐感得體; 2.4L
提問者：bali28152014-11-01
我感覺不是K5車主或者沒開過K5的沒資格在這里做評論。 我買K5之前也是很鄙視韓國車，感覺就是個樣子貨。試駕以后果斷入手！ 現在我是K5車主，新車開了3個多月，跟你說說感受。 油耗方面我這邊是1線城市，
提問者：cvtnsfkmw2013-03-11
東風悅達起亞K5優點：國際大師級外形設計，細節精彩考究，形象如概念車般突出； 環繞駕駛者的儀表臺設計有特色，氛圍動感； 車廂做工精細、用料檔次高、細節質感上乘； 車內空間比較合理，后座乘坐感得體； 2.4L自動擋的動力系
提問者：anan12503412013-04-01
