提問者：2016-03-13 00:00
雨燕和羚羊的發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)別（詳細(xì)點(diǎn)）
羚羊的1.3發(fā)動(dòng)機(jī)，最早也是進(jìn)口散件在江陵廠組裝，型號JL474Q1，實(shí)際上應(yīng)當(dāng)稱作鈴木G13B，是轎車用的前驅(qū)變速箱，當(dāng)時(shí)裝羚羊時(shí)，羚羊基本型賣9.48W，豪華的12.48W，那時(shí)的羚羊機(jī)器絕對一流，沒有現(xiàn)在羚羊這么大的噪音，也沒有怠速的抖動(dòng)，油耗也更低，質(zhì)量、耐久性更好。后來鈴木與長安不和，自己在長安鈴木公司建發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線，生產(chǎn)的就是現(xiàn)在的羚羊和雨燕的發(fā)動(dòng)機(jī)，國產(chǎn)化率提高后，質(zhì)量走下坡路，但相對于江陵廠，小日本把關(guān)要嚴(yán)格的多，電噴系統(tǒng)仍采用日本DENSO，雨燕就像長安之星一樣把分電器去掉換成雙點(diǎn)火線圈，型號為JL474Q5，就是小日本用來糊弄消費(fèi)者的東西，其實(shí)羚羊的發(fā)動(dòng)機(jī)和長安之星的缸體、缸蓋等結(jié)構(gòu)一樣，單頂置凸輪軸(SOHC)16氣門，正是皮帶驅(qū)動(dòng)，但是不能通用，排量也不同羚羊1301，長安1310，因進(jìn)氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)差別，功率扭矩有所不同，羚羊稍高為63KW,110NM,長安60KW,100NM，實(shí)際使用動(dòng)力還是足夠的，轉(zhuǎn)速拉起來后后勁很足，怠速狀況都比較屎，都有“嗒嗒嗒”的明顯的噪音，羚羊方向盤的抖動(dòng)更加嚴(yán)重些（雨燕據(jù)說改進(jìn)后不抖了），雜音控制是羚羊好于長安，高速130以上兩種機(jī)器又有“霍霍霍”的低頻抖動(dòng)和噪音，小毛病更是比長安少得多，大修里程也是羚羊好得多，但是網(wǎng)上吹噓的50萬公里不大修的羚羊出租車，那都是早期的進(jìn)口的化油器472發(fā)動(dòng)機(jī)，系鈴木G10系列，不是現(xiàn)在的羚羊雨燕的發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在的機(jī)器要達(dá)到50萬公里？四個(gè)字:難上加難,或者是另外四個(gè)字：天方夜譚！
回答者：2016-03-15 00:00
踩剎車方向盤抖動(dòng)一般是會出現(xiàn)在高速行駛時(shí)踩剎車的情況下，此種現(xiàn)象與剎車片的磨損應(yīng)該沒有直接的關(guān)系，主要是由于剎車盤表面的跳動(dòng)量過大造成的，與剎車盤的異常磨損以及高溫?zé)嶙冃斡兄苯拥年P(guān)系，此種問題需要對剎車盤表面進(jìn)行研磨處理
提問者：ia20e746j2013-03-23
是鋁圈還是鐵圈的 鐵的 沒的救 鋁的前后倒一下輪在看看 動(dòng)平衡要從做 （把輪胎上的石頭子扣掉）
提問者：zelil8814662013-06-04
您好：根據(jù)您所描述的現(xiàn)象判斷，應(yīng)該是車輪動(dòng)平衡失準(zhǔn)導(dǎo)致的方向盤抖動(dòng)，通過動(dòng)平衡應(yīng)該就可以解決了。如果動(dòng)平衡后還會出現(xiàn)抖動(dòng)，可以將前后車輪調(diào)換后在試車觀察，也不排除輪轂的問題。
提問者：LOKEZ2014-11-10
買了多長時(shí)間了？把前后輪對換一下，試試看
提問者：福清GGGGGG2013-06-16
6個(gè)左右
提問者：rudy5202182013-08-12
剎車盤或剎車片問題，從新?lián)Q或磨合一段時(shí)間，再看看
提問者：liudan1986942013-09-09
