提問者：chen550w2013-04-04 00:00
更換過高壓線，火花塞，點火線圈試過，分電器有點礦換過問題還是那樣
車型及故障：時代超人轎車在上市以后，曾多次出現同一問題，在低速行駛時發抖，高速跑不上去，急加速時無力，并且出現加速闖車情況，尤其是1000-1500r/min較明顯，用V.A.G1552檢測無故障，其工作數據也基本正常。 故障判斷及排除：經過仔細檢查發現，有的火花塞燃燒后顏色不正常，且有的車根據公里數對照，積碳情況也不正常。于是懷疑是汽油質量造成，為了證實這一判斷，我們用一輛時代超人車做了實驗，其它零部件一律不動，只是把油箱內的汽油放掉，加入新汽油進行路試，情況有明顯改觀，回來后清洗了油路，故障基本消失。由此總結出以下幾點，首先通過V.A.G1552查詢故障存儲，如有故障先修好故障，如修后無明顯改觀，則檢查火花塞，氣門的情況（檢查氣門可把排氣歧管拆下則可以看到），如出現顏色不對或大量積碳，則應懷疑是汽油造成的故障。在測定好噴油時間，點火提前角，轉速，水溫均正常，則清洗油路，如有必要更換氧傳感器，空氣流量計，則故障基本可以排除。 上海桑塔納2000GSI轎車怠速發抖，高速或急加速無力 車型及故障：時代超人轎車在上市以后，曾多次出現同一問題，在低速行駛時發抖，高速跑不上去，急加速時無力，并且出現加速闖車情況一輛桑塔納時代超人乘用車，其累計行程為2.2萬km，故障現象為：原地起步時，踩下離合器掛1擋，感覺吃力；如果踩下離合器等待20 s左右，掛1檔輕松；掛倒擋時與上述情況相似。但車輛一旦起步后，掛檔操作一切正常。 根據上述故障現象分析，車輛原地起步時1檔和倒檔難掛，一般是離合器不徹底分離造成的，然而筆者實際操作時，感覺離合器并不是一直分離不開，只是等待時間較長，大約需要20 s。如果踩下離合器等待約20 s后，掛1檔或其他檔則非常平順。如果松開離合器再重新掛檔起步，上述現象又重復出現。 桑塔納時代超人乘用車離合器采用了液壓操作，根據經驗筆者認為該故障約有以下幾個方面因素造成： a. 變速器外部換檔操縱機構調整不當； b. 離合器壓盤磨損異常； c. 離合器主缸、工作缸和離合器管路有漏油現象 ； d. 變速器輸入軸的軸承（俗稱導向軸承）有故障。 首先調整了變速器換檔操縱機構，故障依舊。接著我們拆下變速器，檢查離合器壓盤，沒有發現異常現象，同時也沒有發現液壓離合器系統有任何漏油痕跡。檢查導向軸承和變速器輸入軸的前端，也沒發現損壞。但發現變速器輸入軸前端有少量的金屬碎屑，進一步檢查得知，金屬屑是由導向軸承和變速器輸入軸前端
回答者：wji8js2016-04-04 00:00
老普桑根據您所說的情況，建議您檢查化油器浮子室、加速泵、主供油系統是否有故障，必要時進行適當的檢查、調整和修理。檢查燃油管油路是否堵塞，如有堵塞應疏通油路。同時還應檢查阻風門開啟器是否正常。檢查并調整點火系的點火正時；檢
提問者：panettone2013-11-19
看看氣門間隙大小，
提問者：lijingfuljf2013-12-08
汽車加速無力有時出現在日常使用中，有時出現在維修保養之后.加速無力一般是點火時和噴油時的問題，這其中最可能的是暴震傳感器有問題，電腦不能給汽車一個適當數據，此刻只能按照固定的程序工作，所以會加速無力。此外，機油多了或者不
提問者：guomenghui2013-08-09
正常，高檔低速時會這樣子的
提問者：2014-05-10
當然會，節氣門位置傳感器出現故障后，汽車電腦（ECU）就無法檢測到空氣的真正進氣量，導致混合氣失衡，從而出現怠速不穩、發動機無力、油耗增高、尾氣超標等諸多故障。 什么是混合氣：汽油和空氣相混合為汽車可燃混合氣。
提問者：xiaotiexiu2013-05-06
1、升檔太快，或離合抬得不徹底（離合粘了），換個拉線就行了 2、低檔高轉速，拉拉高速，清清積碳（四檔，100公里，分幾次拉個5000公里即可） 這車我玩了十幾年了，呵呵
提問者：zzxzzx122013-07-07
