提問者：q2768442382014-08-26 00:00
對(duì)于改裝車子的動(dòng)力X能，進(jìn)排氣系統(tǒng)一直以來都是最熱門的項(xiàng)目，屬于簡(jiǎn)單且有效的初級(jí)改裝。在原裝引擎的范圍里，幾年前改裝冬菇頭的風(fēng)氣大行其道，在提高引擎末端高轉(zhuǎn)數(shù)馬力的同時(shí)，卻明顯的削弱了市區(qū)低轉(zhuǎn)速行車的扭力，因?yàn)槎筋^是因應(yīng)渦輪車、高轉(zhuǎn)數(shù)NA車所誕生的設(shè)計(jì)。近年人們對(duì)于進(jìn)氣改裝變成熟，認(rèn)識(shí)到進(jìn)氣長(zhǎng)度、回壓與動(dòng)力的關(guān)系，原裝位置的高流量濾清器開始普遍，附帶導(dǎo)風(fēng)管和風(fēng)箱的圓錐進(jìn)氣也得到流行。 在對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能下手以前,提升車子的操駕性能方面應(yīng)該先行一步,應(yīng)為如果駕駛者不能得心應(yīng)手地掌控車子,大馬力無(wú)疑是野馬,駕駛樂趣無(wú)從談起,與改裝地初衷背道而行.以下,我就從幾個(gè)方面簡(jiǎn)單介紹一下提升操控性能的手法. 首先發(fā)掘原裝車的潛力 不改裝原車的任何部件,就能大幅度提升車子的操控性能,可能嗎?答案是肯定的!大名鼎鼎的保時(shí)捷博士曾說過:只要精確做好車子的輪胎平衡和四輪定位,不單可以提升操控性,還可以讓車子的極限提升到-5km/h左右.對(duì)輪胎作精確的動(dòng)平衡調(diào)校,可以改善高速行車時(shí)的穩(wěn)定性,如果在行車時(shí)發(fā)現(xiàn)方向盤抖動(dòng),則就是動(dòng)平衡沒做好.最完美的四輪定位,除了要考慮到輪胎的規(guī)格外,還會(huì)考慮到駕駛者的習(xí)慣,大多數(shù)日常走路面等因素.所以盡管現(xiàn)在的四輪定位儀已經(jīng)很先進(jìn),但經(jīng)驗(yàn)豐富的技師所起的作用還是很大的. 加強(qiáng)車體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度 加強(qiáng)車身剛性好處多多,比如在緊急變線時(shí),在轉(zhuǎn)向時(shí)會(huì)影響到車身的各個(gè)環(huán)節(jié),如果某個(gè)環(huán)節(jié)過于軟弱則可能造成干擾,以至轉(zhuǎn)向不夠敏銳.所以,加強(qiáng)車身剛性,最徹底的做法自然是全車加焊,但是這樣做工程較大并且花費(fèi)的精力和財(cái)力是蠻大的,這只是用在專業(yè)賽車上,不必大動(dòng)干戈.其實(shí),只要增加車身拉桿就可以有效提高車身剛性,常見的有鏈接前懸掛塔頂?shù)捻擝AR,裝在發(fā)動(dòng)機(jī)支架下的底四方架,鏈接后懸掛拉桿以及經(jīng)過加強(qiáng)的前后防傾桿等.增加了這些拉桿后,你能明顯感覺到車子變得扎實(shí)了,懸掛似乎更硬了,過彎動(dòng)作干脆利落,并增進(jìn)了不少穩(wěn)定性. 加強(qiáng)車身剛性注意事項(xiàng) 增設(shè)拉桿后的確可以提升車身剛性,但切記要適可而止,因?yàn)檐嚰芘でl(fā)出的雜聲也小了,但一些關(guān)鍵部位的壽命將大大減小.所以,改裝件強(qiáng)度時(shí)都會(huì)因車而異. 改裝懸掛為例,在選購(gòu)懸掛時(shí),很多人都會(huì)迷信可調(diào)高低軟硬的絞牙懸掛,不錯(cuò),絞牙懸掛的確有更佳的支撐力,但卻不知此設(shè)計(jì)目的.其實(shí),此類是為了激烈的專業(yè)賽車道而定的,并且在一場(chǎng)此賽后就會(huì)一次性更換掉.對(duì)于一般的街車,這顯然是不可能的.如果僅僅[是日常使用的街車,改裝懸掛時(shí)應(yīng)接近原裝懸掛的套裝制品,要求更高的,則可考慮彈簧磅數(shù)適中的產(chǎn)品,有利于延長(zhǎng)車子的使用壽命及減低故障頻率,而純賽車制品未必是最適合的. 如有意見請(qǐng)?jiān)诹粞蕴幜粞?謝謝!!
回答者：val2aaie82016-08-26 00:00
口碑綜合 作為一款擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的SUV，野馬F10的性價(jià)比還是比較高的，這也是它吸引消費(fèi)者的主要原因，但技術(shù)上的不完善還是使該車型頻發(fā)小毛病，加上裝配工藝一般，很多消費(fèi)者還保持觀望的態(tài)度，如果廠家可以加大宣
提問者：brigewu2015-05-04
川汽野馬是成都造的，四川汽車工業(yè)公司的產(chǎn)品70是野馬汽車首款緊湊型SUV車型，在2014年成都車展首次亮相。新車采用了野馬新的字母車標(biāo)，并采用了全新的動(dòng)力總成，無(wú)論外形還是動(dòng)力上相比野馬其他車型都提升了一個(gè)檔次
提問者：匿名網(wǎng)友2015-12-01
外觀角逐：風(fēng)格類似，野馬T70更能體現(xiàn)SUV的大氣 在這個(gè)拼顏值的時(shí)代，外觀自然成為了奪寵之爭(zhēng)的重要因素。野馬T70和哈弗H6的整體外觀給人的第一印象有幾分相似之處，其中包括方正的前臉，流暢的車身腰線，穩(wěn)重的尾部。
提問者：qepu272016-07-07
金城鈴木AX100好，野馬DX100是根據(jù)第一代AX100仿制的，也就是說。鈴木ax100比野馬DX100要先進(jìn)整整一代。可以說，鈴木AX100是二沖車技術(shù)的巔峰大作，也是二沖車中最成熟可靠的一款。單純講其可靠性和動(dòng)力性
提問者：yuxm1u2ulk92013-09-06
曾經(jīng)在美國(guó)大片中風(fēng)光無(wú)限的福特野馬、眼鏡蛇GT500已登陸中國(guó)大陸，在北京豐寶馳汽車貿(mào)易有限公司有售。 新款野馬在一貫的肌肉車線條基礎(chǔ)上，增加了許多弧型線條，使整車看上去更為剛毅、強(qiáng)壯，也更具視覺沖擊力。
提問者：apple32152013-05-10
T70是野馬汽車首款緊湊型SUV車型，在2014年成都車展首次亮相。新車采用了野馬新的字母車標(biāo)，并采用了全新的動(dòng)力總成，無(wú)論外形還是動(dòng)力上相比野馬其他車型都提升了一個(gè)檔次。 野馬T707款 15款 1.8L MT
提問者：bhO0872015-06-23
