提問(wèn)者：jlotbo22592013-12-24 00:00
本人24歲，最近要買車，看中上面這幾款車。雷克薩斯ES和IS的都開過(guò)，ES舒適性我很喜歡，IS的提速和行車路況都很不錯(cuò)。奔馳E和寶馬5系就都還沒(méi)開過(guò)，不知性能方面怎么樣？請(qǐng)各位懂車的大哥大姐幫忙，幫我看看哪個(gè)比較好。本人沒(méi)怎么開高速，一般都是在市內(nèi)行走。
要運(yùn)動(dòng)就買5系和IS，要商務(wù)就ES和E級(jí)，但是你要買商務(wù)的不要買E級(jí)的，沒(méi)意思，但也不要買ES240，這車就是一輛換了個(gè)雷克薩斯標(biāo)志的凱美瑞，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)很抖，聲音大，還有很多問(wèn)題不一一說(shuō)了，要買就買ES350，總的來(lái)說(shuō)ES350＞E級(jí)＞ES240。但你要買運(yùn)動(dòng)的，我比較推薦IS250，這車除了空間小了點(diǎn)其它都是很不錯(cuò)的，當(dāng)然5系也不錯(cuò)，但是主演考慮你不怎么開高速，我推薦你買日本車好，為什么呢？1、雷克薩斯有4年過(guò)十萬(wàn)公里的免費(fèi)保養(yǎng)保修，有問(wèn)題和保養(yǎng)根本不用自己出錢；2、不跑高速，在市區(qū)低速開德國(guó)車會(huì)很耗油，日本車會(huì)省油很多很多；3、德國(guó)車不跑高速燒機(jī)油很厲害，這個(gè)是德國(guó)車的設(shè)計(jì)，這和德國(guó)人跑高速多有關(guān)注，說(shuō)實(shí)話美國(guó)車和德國(guó)車不適合中國(guó)國(guó)情，日本車是最適合中國(guó)的。希能幫助你
回答者：xs29303792016-12-24 00:00
一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪輪廓磨損
提問(wèn)者：2016-06-15
簡(jiǎn)潔流暢的外形，豪華寬敞的車身以及全面周到的系統(tǒng)設(shè)計(jì)定會(huì)讓您非常滿意。新型奔馳E級(jí)汽車的裝備包括CDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，可以提供驚人的349馬力和-391，lb-ft 轉(zhuǎn)矩的動(dòng)力。所有奔馳E級(jí)的裝備都包括5種速率的電子控制自動(dòng)
提問(wèn)者：txad29072014-02-20
一個(gè)不可小視的原因“積碳”，積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)、異響的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說(shuō)就是越來(lái)越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你
提問(wèn)者：2015-12-26
奔馳A級(jí)車是奔馳的入門級(jí)車，它既不會(huì)像Smart和mini那樣領(lǐng)導(dǎo)時(shí)尚，也不會(huì)因?yàn)槭羌?jí)別最低的奔馳車而降低質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 1998年，第一代奔馳A級(jí)轎車問(wèn)世。不過(guò)，問(wèn)世的過(guò)程卻是痛苦的。1997年底的一次蛇形繞樁（S
提問(wèn)者：mdmdmd123452013-03-28
最高車速： 241 0-100加速時(shí)間(km/h)： 7.4 綜合油耗(L/100km)： 7.8 等速油耗(L/100km)： 等速油耗時(shí)速(km/h)： 保修政策： 2年 車身參數(shù)： 2010款奔
提問(wèn)者：p2731315232013-05-08
奧迪A6L外形方面：新一代奧迪A6L的外觀造型整體變化不大，在原有基礎(chǔ)上采用了更加新穎、年輕化的設(shè)計(jì)，套用了全新家族式臉譜，與現(xiàn)款A(yù)8L十分相似，從某些角度上甚至不太容易區(qū)分兩者之間的區(qū)別。與A8L一樣，新A6L頂配車型
提問(wèn)者：dcc19878242013-11-28
