提問者：ayhkwap3502014-09-20 00:00
同一家汽車媒體，《中國(guó)汽車畫報(bào)》，這家媒體的測(cè)試水平還是不錯(cuò)的，而且是GPS測(cè)的。都是國(guó)內(nèi)同一場(chǎng)地進(jìn)行的測(cè)試，汽油也同樣，不存在燃料差異，都是國(guó)內(nèi)的汽油！下面三個(gè)數(shù)據(jù)都是測(cè)試數(shù)據(jù)，不是廠家數(shù)據(jù)，無非C280的測(cè)試數(shù)據(jù)和廠家正好一樣而已進(jìn)口C280，0-100加速：7.2秒國(guó)產(chǎn)E280，0-100加速：8.7秒進(jìn)口S300，0-100加速：8.9秒這三個(gè)車，C280和S300都是進(jìn)口的，而E280是國(guó)產(chǎn)的，理論上，他們的發(fā)動(dòng)機(jī)是同樣的。但事實(shí)上，比S300輕300公斤、空氣阻力也略小的E280的百公里加速僅比S300快0.2秒，而E280的廠方數(shù)據(jù)是7.3秒。而進(jìn)口的C280只比E280輕100公斤，空氣阻力還比E280略大，但加速卻快很多，7.2秒的成績(jī)和廠方數(shù)據(jù)相同。這樣，我們就可以很輕易的看出，同一型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)，國(guó)產(chǎn)奔馳的動(dòng)力性能明顯不如進(jìn)口奔馳所以建議各位DX，尤其是買C的，盡量買進(jìn)口的....如此明顯的性能差異已經(jīng)顯現(xiàn)，質(zhì)量上北京奔馳到底怎么樣就更不好說了關(guān)于某些人用ECU、速比等來狡辯的回應(yīng)：其實(shí)道理很簡(jiǎn)單，不論是ECU調(diào)教還是輪胎還是速比還是發(fā)動(dòng)機(jī)，總之國(guó)產(chǎn)奔馳明顯落后的加速成績(jī)，并且結(jié)合車重和空氣阻力分析以后，可以看出北京奔馳明顯不如進(jìn)口奔馳，具體原因和我們無關(guān)，但性能表現(xiàn)的差異，大家都看的很清楚車重、空氣阻力是汽車的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)之外的東西，所以我們是要減掉的，所以我必須提出車重和空氣阻力。至于變速箱、ECU、速比、輪胎、發(fā)動(dòng)機(jī)，這都是驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以內(nèi)的因素，而驅(qū)動(dòng)效率，反映的就是這些東西。怎么樣反應(yīng)驅(qū)動(dòng)效率？加速成績(jī)是個(gè)最簡(jiǎn)單最直觀的辦法了。加速成績(jī)和重量、空氣阻力這些分析之后，得出的結(jié)論很顯然，就是國(guó)產(chǎn)的300不如進(jìn)口的300，原因可能是因?yàn)樽兯傧洹CU、速比、輪胎，但這些原因都是驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)本身的，也可能是發(fā)動(dòng)機(jī)不好。無論是這些東西中的哪個(gè)不好導(dǎo)致的加速慢，我們都可以歸結(jié)為：國(guó)產(chǎn)奔馳在這個(gè)東西上做的不如進(jìn)口奔馳，而且是很顯著的差別，可能是變速箱、ECU、速比、輪胎、發(fā)動(dòng)機(jī)中的任何一個(gè)，但必須承認(rèn)，就是國(guó)產(chǎn)奔馳在這些東西上，和進(jìn)口奔馳有明顯差距
回答者：hbs10172016-12-25 00:00
奔馳E級(jí)有AMG 奔馳E級(jí)轎車是奔馳開發(fā)出的介于C級(jí)與S級(jí)之間的一款中大型高端商務(wù)轎車，目前公認(rèn)E級(jí)車的鼻祖是1947年的奔馳170，它是戰(zhàn)后奔馳開發(fā)的第一批車型之一。與同一年代的170s相比，170的外形較少修飾
提問者：znmdefc2014-08-07
奔馳E級(jí)轎車是奔馳開發(fā)出的介于C級(jí)與S級(jí)之間的一款中大型高端商務(wù)轎車，目前公認(rèn)E級(jí)車的鼻祖是1947年的奔馳170，它是戰(zhàn)后奔馳開發(fā)的第一批車型之一。與同一年代的170s相比，170的外形較少修飾，裝備也進(jìn)一步簡(jiǎn)化。19
提問者：dkshishen03262014-05-03
國(guó)產(chǎn)奔馳E級(jí)是在進(jìn)口的奔馳E級(jí)進(jìn)行部分修改，國(guó)產(chǎn)奔馳E級(jí)在車身上做了加長(zhǎng)，相對(duì)進(jìn)口，國(guó)產(chǎn)奔馳E級(jí)還新增了倒車影像功能，極大的方便了駕駛員的安全倒車。對(duì)于汽車后座，國(guó)產(chǎn)奔馳E級(jí)新增了后風(fēng)擋電動(dòng)遮陽簾/后側(cè)車窗手動(dòng)遮陽簾，為
提問者：gxrafhp2016-05-22
奔馳E級(jí)HOLD就是輔助駐車功能，比如等紅燈的時(shí)候，踩一腳剎車就會(huì)在D擋自動(dòng)保持剎車狀態(tài)，不需要駕駛員換擋或者踩剎車的。方便輔助設(shè)計(jì)的。奔馳E級(jí)HOLD就是輔助駐車功能使用方法：踩下剎車等車停穩(wěn)后不要抬腳，在剎車力度的基
提問者：zj9234739782015-11-15
到底是想說什么了朋友，說清楚哦58車
提問者：jianbing92015-08-31
奔馳E級(jí)不是全鋁車身，第七代奔馳e 級(jí)車使用了大量高強(qiáng)度合金。 全鋁車身框架結(jié)構(gòu)，創(chuàng)造性地將鋼與鋁兩種材質(zhì)合為一體，可確保更具動(dòng)態(tài)的驅(qū)動(dòng)能力，在提高穩(wěn)定性的同時(shí)亦令加速能力大大加強(qiáng)。這種布局實(shí)現(xiàn)了出色的車身剛度與良
提問者：飛舞激揚(yáng)12016-04-02
