途觀相關問題

• 我的途觀1.8T，渦輪介入后會出現一陣一陣有規律的嗡嗡聲，響聲較大，不知是什么原因？請教高手

  這個聲音是渦輪增壓發動機特有的增壓渦輪轉子高速轉都的聲音。 渦輪的工作轉速在一萬乃至十幾萬轉，會發出這種高頻聲音。德國大眾旗下車型使用的EA888系列發動機的渦輪工作噪音是相對比較大的。所以您的車子的這種情況很正常，包括

  提問者：shiziyihao2013-03-18

• 途觀1.8T和2.0T的渦輪增壓是在多少轉速的時候啟動的

  是介入 不是啟動 途觀的發動機帶機械增壓的 進口車型 國產酒不知道了

  提問者：ncbt69212982013-03-20

• 大眾途觀是雙渦輪增壓嗎

  TSI是復合渦輪增壓發動機，機械增加+廢氣渦輪增壓是最簡單的雙渦輪增壓；當啟動發動機的時候，渦輪已經開始介入了，只是不強烈，當開起來的時候才開始正常的介入，一般情況大眾車渦輪的介入在1750轉之2500轉之間，不會超過2

  提問者：wcdk52872013-08-01

• 大眾途觀1.8TSI在70公里以下渦輪增壓明顯，但速度再快時就不明顯了，為什么？？？

  tsi發動機上采用的都是小號渦輪，重量更輕，目的是能在1500轉時就能啟動，讓發動機在中低速的時候更有動力，知道渦輪增壓器的人都知道，渦輪越小，遲滯現象越少，啟動時間越早，但最大功率越小，也就是上了高轉后動力表現平平。反

  提問者：愛Kimi的夢瑩2013-08-24

• 大眾途觀渦輪發動機停車時熄火要等一分鐘會嗎

  你說的情況是水箱風扇轉，那個是電腦控制的，跑完長途或者氣溫過高停車后就是會轉一會的，你可以打開發動機蓋，可以看到一個標簽寫著就是“發動機風扇會在任意時間開啟”

  提問者：z368xjm7752015-10-10

• 途觀1.8TSI渦輪增壓問題

  您好： 途冠1.8t發動機的渦輪增壓在發動機轉速達到1500轉時開始介入工作，由于渦輪系統的工作由發動機控制單元采集相關信號進行控制，您駕駛車輛時對于發動機轉速的操作不會對其有損傷。歡迎您到北京市汽車修理公司博瑞陸鼎汽

  提問者：jcke3711812013-08-19