提問(wèn)者：xzmqp2015-09-18 00:00
估計(jì)首先估測(cè)是動(dòng)力不足的主要原因是燃燒質(zhì)量不好。而影響燃燒質(zhì)量的因素卻很多。主要因互如下： 1、噴油不暢引起的霧化質(zhì)量不高。主要是因燃油中的膠質(zhì)對(duì)噴油嘴以及整個(gè)噴油系統(tǒng)形成堵塞； 2、積碳過(guò)多，形成不同程度的爆震，有些輕微爆震，聽(tīng)不到明顯的聲音，但動(dòng)力的損失卻是比較明顯的； 3、空燃比過(guò)高。空燃比是指燃油與空氣之間的比例。空燃比過(guò)高是指燃油與空氣混合時(shí)，空氣過(guò)多而燃油過(guò)少，這自然會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力不足。而空燃比是電腦系統(tǒng)根據(jù)燃燒質(zhì)量自動(dòng)調(diào)整的，當(dāng)電腦系統(tǒng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)表示燃燒質(zhì)量不好時(shí)，就會(huì)增加進(jìn)氣量，以保證燃燒后的尾氣排放。因此當(dāng)噴油系統(tǒng)中的膠質(zhì)和氣缸內(nèi)的積碳逐漸積累時(shí)，由于燃燒質(zhì)量的逐漸變差，電腦系統(tǒng)會(huì)逐漸將空燃比調(diào)高，動(dòng)力就會(huì)逐漸變?nèi)酢＿@個(gè)過(guò)程是個(gè)漸變過(guò)程。要使空燃比保持在最佳狀態(tài)，必須要保持發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油系統(tǒng)以及燃燒室內(nèi)的清潔度，使燃燒質(zhì)量達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn)，才能保持良好的動(dòng)力。馬孚多路片可有效清除噴油系統(tǒng)的膠質(zhì)和燃燒室內(nèi)積碳，同時(shí)可提升燃油質(zhì)量，使燃燒快速、干凈，保持空燃比值在一個(gè)最佳狀態(tài)，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)性能充分發(fā)揮，動(dòng)力十足。你平常是加93#還是97#油那？
回答者：ijd1132016-09-18 00:00
剎車(chē)盤(pán)的問(wèn)題，估計(jì)是你換的剎車(chē)片質(zhì)量不太好導(dǎo)致把剎車(chē)盤(pán)磨得高低不平。或者是人為因素，比如開(kāi)車(chē)時(shí)經(jīng)常帶點(diǎn)剎車(chē)使剎車(chē)片溫度過(guò)高讓表面硬化也會(huì)造成。
提問(wèn)者：7jsrmlyot2016-08-14
您好，想您這種情況建議你上修理廠清洗下節(jié)氣門(mén)就可以了，另外要檢查一下進(jìn)氣道內(nèi)有沒(méi)有積炭？感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了，如果有什么看不懂或者不明白的地方您可以繼續(xù)追問(wèn)，我一定會(huì)竭力為您服務(wù)的！
提問(wèn)者：hello_book2015-12-29
正常，這個(gè)抖動(dòng)不是很?chē)?yán)重，但是駕駛者是能夠感受到的。主要原因還是因?yàn)榭照{(diào)壓縮機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的反向作用應(yīng)力，車(chē)身沒(méi)有化解完全產(chǎn)生了共振而傳遞到駕駛艙了。但不會(huì)影響駕駛功能以及駕駛安全，而且只要跑起來(lái)了這種抖動(dòng)的感覺(jué)就消失了。
提問(wèn)者：未注冊(cè)z2014-09-02
如果是方向盤(pán)抖的話，應(yīng)該做一下前輪的動(dòng)平衡了，如果真是車(chē)身抖動(dòng)的話，你得去專(zhuān)業(yè)修理的地方查查共振的問(wèn)題了。
提問(wèn)者：如蓉9629282015-01-15
你好這種情況，建議你洗洗節(jié)氣門(mén)就可以了。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了，如果有什么看不懂或者不明白的地方您可以繼續(xù)追問(wèn)，我一定會(huì)竭力為您服務(wù)的！【汽車(chē)有問(wèn)題，問(wèn)58車(chē)。4S店專(zhuān)業(yè)技師，10分
提問(wèn)者：wqashen2016-02-23
你好像這種情況主要是由于剎車(chē)盤(pán)不平導(dǎo)致的建議您上修理廠更換剎車(chē)盤(pán)就可以了。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你！有什么不明白的地方隨時(shí)追問(wèn)，我會(huì)給你滿意的答復(fù)！
提問(wèn)者：jnfzwh1152016-05-08
