提問者：心存敬意2015-03-06 00:00
干鍋一次，送修后，更換了曲軸、缸套、火花塞、控制模塊等，現在上坡深踩油門超車，轉速在4000轉時，穩定油門發動機聲超大，速度卻無相應跟進，速度出現停滯狀態，轉速表急速下降，時速表指針也下降，兩三秒后逐漸趨于正常；百公里下來，稍時停車后，發動機怠速出現不穩。
操作問題。加速和上坡時應該減檔。可以深踩油后放開再加油就會減檔。或手動設到L、運動等。
回答者：nmgsh2016-03-06 00:00
很好的啊！
提問者：tb80189...2015-05-12
在前面座椅之間的擋桿裝飾盒下面，靠前一點，與安全氣囊控制單元在一起。
提問者：summermer2016-05-02
這車比較重，將近2噸，空間也很大，所以加速性能并不是太出色，但是也足夠，百公里9.33秒。
提問者：q6266483402016-12-27
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發生。小編認為導致
提問者：fuyexv42382016-07-14
美國車就不擔心安全了，應該是其他車要考慮安全。 3.5排量，油耗肯定比普通SUV要高一些，因為是進口車，保養比較貴。 個人認為性價比不高，但正因為路上比較稀少，才吸引不少不缺米的消費者購買。 但實事求是來講，這個價
提問者：liuyayu20022015-11-11
美國車就不擔心安全了，應該是其他車要考慮安全。 3.5排量，油耗肯定比普通SUV要高一些，因為是進口車，保養比較貴。 個人認為性價比不高，但正因為路上比較稀少，才吸引不少不缺米的消費者購買。 但實事求是來講，這個價位的進
提問者：kfcqyk2015-11-11
