提問者：QQ14994827382015-04-15 00:00
進口凱迪拉克SRX吧，現在優惠下來跟差不多40W左右，2噸的重量夠了吧，百米加速8.9秒，動力也夠了吧。 3.0的V6 的自然吸氣發動機穩定可靠性絕對好過銳界的渦輪增壓發動機。 因為渦輪增壓發動機工作時最低溫度是600度，這樣高溫下，就會蒸發機油（俗稱燒機油，機油在下次保養前損耗過多，會導致發動機損壞，自然吸氣工作溫度低，不會存在這個問題），如果發生發動機倉碰撞漏油更容易自燃。渦輪增壓發動機的原理就是增加進氣量，獲得最多的氧氣，燃燒更好，動力比同排量自然吸氣更足。 但是渦輪要發動機達到一定轉數后，才能啟動，譬如設定為一千五百轉，城市走走停停，渦輪就一會關一會開，這種情況下渦輪在城市跑5W公里后，性能下降，甚至損壞，維修價格不菲。自然吸氣發動機在正常使用保養情況下，可以達到與車同壽命。 j.d.power是汽車最權威的調查機構，2012年底出的質量排行榜單里，凱迪拉克的質量可靠性排第四，你知道他后面是誰嗎？ 5本田、6謳歌、7英菲尼迪、8豐田、9奔馳、10寶馬 以穩定可靠著稱的日系被甩在后面，奔馳，寶馬被甩的更遠。 凱迪拉克的特點就是用料足，你聽一下關門聲就知道了，安全好，調整穩。 質量也好（超日系），動力也好（百米加速8.9秒），空間也不錯，外觀肌肉，品牌也是屬于豪華品牌，不比奔馳，寶馬差，只是中國人喜歡人云亦云（該品牌最便宜的要賣30多萬，福特最便宜的幾萬塊）
回答者：vfvds82016-04-15 00:00
確切的回答我沒法給出，我只能從發動機開發的角度來回答這個問題，看是否有幫助： 是不是要加T這是在發動機概念開發階段就決定的事，因為這牽涉到發動機的方方面面，比如渦輪的標定、結構強度是否有余量滿足增加后的要求、冷卻系統是
提問者：lbksxhg992013-04-12
奧迪是豪華品牌，保養貴，30萬出頭買不到，況且2.0的渦輪增壓不行!但是變速箱不錯。福特也不差，2.0的渦輪增壓比較牛，但是沒有4驅。2.7的漢蘭達就算了吧，小馬拉大車。3.5的將就
提問者：adgkgw9622013-10-19
渦輪增壓器的工作轉速一般在發動機的轉速達到1500r/rpm以后！因為在低轉速時發動機產生的廢氣量還不足以推動增壓器的廢氣葉輪，所以渦輪增壓的發動機在一定的轉速后才能爆發出動力，在一定 的轉速一下渦輪不工作，所以此時的發
提問者：tianel2016-03-03
原廠是5W-20，原因是瑞界北美用車，氣溫較低，我的在深圳，氣溫較高，汽車改裝店推薦用5W-40：MOTUL（法國），在首保時用了一次，第二次4S店不給用，只能用他們推薦的灰喜力5W-40，比較適合氣溫較高的地方，是否正
提問者：chenke50772014-07-07
現在的渦輪不需要怠速冷卻了，不是10年前的老帕薩特啊，但是你正常使用的路程較短，不建議增壓車型，帶增壓的正常長距離、路況好的情況下使用才有優勢，如果只是市內短距離沒必要啊，因為渦輪必須發動機轉速達到一定程度才會打開的，而
提問者：kimi36633252014-01-22
現在的渦輪不需要怠速冷卻了，不是10年前的老帕薩特啊，但是你正常使用的路程較短，不建議增壓車型，帶增壓的正常長距離、路況好的情況下使用才有優勢，如果只是市內短距離沒必要啊，因為渦輪必須發動機轉速達到一定程度才會打開的
提問者：bookteu19852013-04-07
