提問者：包租婆_hz2015-05-28 00:00
啟悅所搭載的G-INNOTEC 1.6L高效能發動機，最大功率90kW，峰值扭矩達158Nm，最大壓縮比達11：1。發動機采用全鋁機身打造，重量較低，且擁有搭配智能可變氣門正時技術。發動機這樣的表現在同級別產品中有一定的優勢。傳動方面，啟悅有5速手動和6速手自一體兩款變速箱所選。本次試駕車型所搭載的是6AT變速箱，其供應商來自我們所熟悉的日本愛信。 從實際駕駛來看，啟悅的起步非常輕巧，且變速箱能夠很快揣摩到駕駛者的意圖和駕駛習慣。溫和駕駛時，能夠在2000轉時即完成升擋，以保持車身的平順以及降低發動機噪音。而在較大油門起步時，變速箱的加擋時機延后了不少，如果你希望全油門起步，變速箱很愿意把發動機激發到最亢奮的狀態。當然，如果你追求極致的平順性，可以隨時拉動升擋撥片，將轉速壓低至1400轉巡航。不過你休想讓發動機在幾百轉的轉速拖動一個過高的擋位。如果在轉速低于1200轉時拉動升擋撥片的話，變速箱會拒絕響應，同時會以“嘀嘀”聲作為警告。啟悅的轉向系統調校偏重運動性，有著不錯的指向性。相比同級別車型，其轉向力度略沉，但由于指向性不錯，駕駛起來并不會累。轉向系統的優勢，尤其體現在高速行駛時，扎實的手感給了駕駛者足夠的安全感。 懸掛系統的調校依然偏重舒適性，柏油路面的細碎顛簸被過濾得很徹底。即便配合較低扁平比的瑪吉斯輪胎，路面的細小變化所換來的顛簸和噪音依然微乎其微。如果嘗試高速過彎，或者遇到較大的起伏路面，懸掛的中段支撐的韌性被充分體現出來，車身姿態穩健優雅。后排乘客的不適感被壓低到最小值。全文總結 長安鈴木啟悅的設計方向對國人非常有針對性，很明顯其在設計之初就在國內做了深入調研。首先，啟悅依然保有鈴木一向優秀的駕駛質感，其駕控趣味依然被很好地融入其中。其次，超越同級的后排體驗是其最大殺手锏。遮陽簾、腿部空間、后排出風口這些堪稱越級的配置悉數出現在了這款緊湊級車型之上。啟悅如此優秀的后排表現，很多中級車都無法比擬。 可見，長安鈴木啟悅駕控樂趣和舒適性的融合，幾乎可以滿足絕大多數的家庭用戶。尤其是在如今日益緊縮的購車政策下，購買一款駕控樂趣和舒適性兼備的車型，絕對是準車主們最亟待的需求。58車
回答者：jjyy12002016-05-28 00:00
用電腦校正，58車
提問者：emyhq2015-06-29
你好，這個是需要用電腦檢測的， 希望能幫助到你58車
提問者：2015-07-01
車型：啟悅1.6L手動樂享型價格：11.09萬時間：2015年1月地點：安慶市目的：日常代步油耗：5.6升/每公里行駛：8200公里【最滿意的一點】：油耗經濟，省油才是硬道理，錢還是省著給寶寶花吧！后備箱儲物空間大，再也
提問者：huanssd2015-11-26
菲亞特致悅雨刷和轉向燈在一個桿上，意式風格接受了還好，不習慣的話使用起來不方便雷凌比卡羅拉性價比高，兩車底盤、發動機……都一樣，只是做工和外形不一樣，雷凌優惠比KA羅拉大很多鈴木啟悅和鈴木鋒馭區別就是三廂與兩廂跨界，其他
提問者：evee373942015-03-09
天窗滑軌產生的異響。有些車主的愛車天窗平時很少使用，一旦使用的時候，天窗就會發出“吱吱”的聲音。專家表示，車子的天窗出現的情況是很多車主常范的“只知道用，不知道養護”的情況。天窗一般情況下，至少兩三個月就要潤滑一次。否則
提問者：haixiao152016-06-04
啟悅這款車，配置比較豐富，價格也很合理，整體來說性價比較高，但是已經有部分車主反映這款車轉向異響的問題，建議您在觀察一段時間。
提問者：V_MA2017-01-12
