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公司簡介 通用汽車公司(GM)立于19089月16自威廉·杜蘭特創建美通用汽車公司先聯合或兼并別克、凱迪拉克、雪佛蘭、奧茲莫比爾、龐帝亞克、克爾維特等公司擁鈴木(Suzuki)、五十鈴(Isuzu)斯巴魯(Subaru)股份使原公司部1927直全世界汽車公司 其標志GM取自其英文名稱(General Motors Corporation)前兩單詞第字母 通用汽車公司各車型商標都采用公司屬部標志 公司屬部達二十擁員工266,000名通用汽車公司全球總部位于美密歇根州汽車城底特律迄今全球35家區建立汽車制造業務2007 通用汽車全球售近937 萬輛轎車卡車截至2007財富全球500公司營業額排名通用汽車排第五前四名別沃爾瑪(Wal-Mart)、�？松�美孚(Exxon Mobil)、皇家荷蘭殼牌(Royal Dutch Shell)英石油公司(BP) 該公司2008《財富》500強排名榜單 排名 文用名稱 總部所 主要業務 營業收入百萬美元 9 通用汽車 美 汽車 182,347 通用汽車公司美早實行股份制專家集團管理特型企業通用汽車公司產汽車美汽車豪華、寬、內部舒適、速度快、儲備功率等特點經典代表且通用汽車公司尤其重視質量新技術采用通用汽車公司產品始終用戶享盛譽 通用汽車公司與菲亞特、鈴木、五十鈴、富士重工汽車公司結合作伙伴關系 20096月1通用汽車申請破產保護 [編輯本段]公司結構 通用公司由幾部門組: * GMAP - Asia-Pacific 亞洲58車部 * GME - Europe 歐洲部 * GM LAAM - Latin America, Africa and the Middle East 拉美、非洲東部 * GMNA - North America 北美部 * GMAC Finance and insurance services 金融保險服務部 * SPO Service, Parts and Operations 服務、配件業務部 * Other Operations 其部門 [編輯本段]公司部 目前通用汽車公司產轎車六部兩公司歐寶伏克斯豪爾擁瑞典紳寶汽車公司半股份六部都設立美本土別: 凱迪拉克部(Cadillac)1902由美亨利.利蘭建立取名凱迪拉克記念底特律市創建者安東尼.凱迪拉克1909凱迪拉克公司并入通用公司通用公司產豪華轎車跑車部其產品通用公司高檔主要產品賽威(Seville)、帝威(Deville)、凱帝(Catera)等 別克部(Buick)1903由衛·別克創建1904轉手賣給通用公司創始杜蘭特主要產品世紀(Century)、皇朝(Regal)、林蔭道(Electra/Parkavenue)等 雪佛蘭部(Chevrolet)1911杜蘭特離通用與瑞士賽車手路易斯.雪佛蘭合建雪佛蘭公司1918杜蘭特通用公司并入通用直通用公司部主產經濟型車及、高級跑車主要產品盧米娜(Lumina)、盧米娜用途車(LuminaAPV)、星旅(Astro)、卡瑪洛(Camaro)、克爾維特(Corvette)、美宜堡(Malibu)、萬程(Venturo)、飛越運廂體車(TransSport)等 旁蒂克部(Pontiac)1907特律市附近奧克蘭縣旁蒂克市名馬車商建立奧克蘭汽車公司1908并入通用公司1925產旁蒂克牌汽車受歡迎逐1932奧克蘭部改名旁蒂克部產檔汽車主要產品太陽火(Sunfire)、博納威(Bonneville)、格蘭艾姆(GrandAm)、火鳥(Firebird)、飛越運廂體車(TransSport)等 奧茲莫比爾部(Oldsmobile)由美汽車業創者蘭索姆.奧茲建立于18971908并入通用公司美第量產銷售汽車企業產檔車主主要產品阿萊羅(Alero)、Aurora(錒猓?⒍探#–utlass)、激情(Intrigue)、88(Eightyeight)、攝政王(Regency)、剪影廂體車(Silhouette)等 土星部(Saturn)1985通用公司決定新建土星部企圖發先進土星牌轎車抵御外轎車規模進入美市場部設田納西州春山市通用公司唯內部建立起公司主要產品豪華轎車SL、旅行轎車SW跑車SC 另外通用家著名GMC公司產皮卡主體 [編輯本段]公司歷史 通用汽車公司前身1907由戴維·別克創辦別克汽車公司1904美馬車制造商威廉姆·C·杜蘭特買別克汽車公司并該公司總經理同推C型車推銷種汽車杜蘭特迅速建立經銷網并吸引筆訂單--遠遠超公司產能力 1908別克汽車公司已經全美主要汽車產商杜蘭特想結束汽車工業數百家公司并存局面力支持本杰明·克斯科關別克、福特、馬克斯韋爾-布斯科、奧茲等幾家主要汽車公司合并建議協商福特公司要價達800萬美元巨失敗告終同杜蘭特別克汽車公司奧茲汽車公司基礎立家汽車控股公司--通用汽車公司(GM)1909合并另外兩家汽車公司奧克蘭汽車公司(現龐蒂克部)卡迪拉克汽車公司 百通用汽車及其產品已觸及全球數百萬已經歷百創新發展19089月16看始斯隆( Alfred Sloan) 著名同錢包、同目標、同車型戰略;全球第款量產跑車第款燃油效率達每百公3.53升燃油(80 英每加侖)汽車;收購雪佛蘭、歐寶、沃克斯豪些世界著名汽車品牌今重點發展新型綠色力推進技術其發展市場已遠遠超公司誕 1897-1909 公司創建擴張 1900 美首汽車展紐約舉辦美平均壽命50 歲;浴缸家庭 15%;全汽車數量 8,000 輛 車展展300 新車型吸引5 萬消費者購買 由于汽車已普通公眾夢想100 家同新興美公司快加入該行業角逐 -- 其產汽車三二都由蒸汽或電力提供力 盡管報紙并沒誕于19089月16通用汽車加關注兩間內通用汽車舉并購20 家公司同華爾街評價高公司 通用汽車旗幟別克、奧茲莫比爾、凱迪拉克、奧克蘭(改名龐蒂亞克)品牌久便家喻戶曉并且其業務范圍遠遠超其誕密歇根州福林特市 1876 誕世界第臺工作內燃機1885制造第輛汽車歐洲陸初產縫紉機自行車德公司歐寶 (Adam Opel) 始投身于汽車行業;同英沃克斯豪 (Vauxhall)公司始產汽車 久先加入通用汽車斷發展壯全球性家庭 1862 亞·歐寶產縫紉機起步 德鎖匠企業家 亞·歐寶事先肯定未曾想原想設計并產簡單靠縫紉機結初縫紉機品牌通用汽車重要全球汽車品牌 1886 縫紉機自行車 自第英看自行車亞歐寶便始迷戀新式交通工具并于 1886 始德制造自行車縫紉機通比賽推廣自行車歐寶品牌久便全球受歡迎自行車品牌 照片亞歐寶五歐寶公司業務交手 1897 具傳奇色彩奧茲莫比爾美誕 杰機械師發機制造者 Ransom E. Olds 密歇根州蘭辛制造第款汽車并于 1901 品牌更名奧茲莫比爾久奧茲莫比爾便通用汽車主打品牌并二十世紀部間保持著重要位 1899 歐寶公司轉型產汽車 隨著自行車市場益飽歐寶兄弟始注意力轉向并熟且充滿許未知素汽車行業 第款汽車命名 Opel-Patent-Motorwagen System Lutzmann款車共計產 65 輛 1901 奧茲莫比爾始進行規模產 Ransom Olds 著名Curved Dash 奧茲莫比爾汽車設計簡單、靠且頗具價值美第款專業設計汽車工廠標準化批量產式產汽車 1902 凱迪拉克問世 福特公司財務支持者福特產品發步伐失耐候精密制造師 Henry Leland 授予本由亨利福特掌握公司管理控制權 表示底特律城創立探險家 Antoine de la Mothe Cadillac 敬意Leland 亨利福特公司(Henry Ford Company) 更名凱迪拉克汽車公司 (Cadillac Automobile Company)第二張照片第輛凱迪拉克汽車(1903 A 型車)底特律 Trombley 道展示情景 1903 第輛沃克斯豪汽車問世 沃克斯豪汽車公司 (Vauxhall Motors) 初業務制造船用發機鑄件其英格蘭盧頓工廠制造第輛汽車該車稱 719 型車載兩配備 5 馬力發機 1903 別克面臨挑戰 David Dunbar Buick 處理焊接瓷器鐵器發明家項發明現代管道夾具雛形組建別克汽車公司并密歇根州福林特創辦工廠并產第輛汽車久財務支持者自管理團隊都失信 1904 別克夢想真 別克財務支持者福林特市熱士視線轉向本 杜蘭特( William Crapo Durant通用汽車創始即家所熟悉Billy)期望別克汽車走困境盡管 杜蘭特締造美功馬車帝仍質疑汽車行業能力別克公司表現快便消除疑慮 1905 紐約車展隆重展別克 D 型車并場接 1,108 輛訂單前公司產汽車 40 輛 1905 凱迪拉克推封閉式車身汽車 汽車制造商 Henry Leland 喜汽車單缸、載兩 Oceola業內第輛車身完全封閉汽車 Oceola 車身由 Fred J. Fisher 監督制造與別共同創辦費希博德公司 (fisher body)該公司通用汽車車身裝配公司 1906 別克發第款四缸車 隨著別克車由于其耐用性力強勁(尤其山路行駛)聲名振別克公司1907推第款四缸汽車即 1907 款 D 型車 1907 第所汽車專業校立 作凱迪拉克汽車公司領導者Henry Leland 要求所產品精度質量均要達高標準創辦凱迪拉克應用機械校業內第所培養機械師、技師工具制造者校確保些標準業界通用標準 1907 奧克蘭式進軍汽車業 第輛奧克蘭品牌汽車款四缸 A 型車奧克蘭汽車美登山錦標賽獲勝舉名 其式量產第僅售 278 輛汽車 費希博德立 1908 Fisher 三兄弟創造未王朝 功制造凱迪拉克封閉式車身Fred Fisher(照片)與其兄弟 Charles(左三) Albert(左)共同創辦費希博德公司 (Fisher Body Company) 1908 通用汽車式誕 杜蘭特堅持 19089月16通用汽車式立其初資產僅包括 杜蘭特 別克汽車公司并且并能引起公眾及新聞界關注直白星航運公司宣告由通用汽車始建造全球遠洋客輪泰坦尼克號通用汽車才真始影響行業 1908 奧茲莫比爾加入剛立通用汽車 奧茲莫比爾公司新產品(型六缸汽車)銷量遠其早期低價 Curved Dash 車型 與 400 競爭手激烈競爭奧茲莫比爾公司銷售利潤逐步滑通用汽車1908于 11 月12 收購奧茲莫比爾公司 1908 別克品牌基礎推新型奧茲莫比爾汽車 杜蘭特奧茲莫比爾汽車陷入低谷策利用別克發機技術別克車型車身加使其消費者眼款完全同汽車業內使用同類部件工藝發完全同車型先例新20 型車幾月便投入產奧茲莫比爾內扭虧盈 1908 凱迪拉克品牌打入歐洲市場 Dewar Trophy 歐洲負盛名汽車獎由倫敦皇家汽車俱樂部(RAC)專門頒發給針精密卓越產工藝汽車制造商1908三輛凱迪拉克汽車拆卸并隨意混合零件再重新裝配評審高度贊賞凱迪拉克零部件標準裝配水平致同意該獎項授予凱迪拉克Henry Leland決定讓凱迪拉克參加獎項評選前美公司未獲殊榮 凱迪拉克榮膺項獎標志著凱迪拉克已達汽車業內部件精度互換高標準 1909 歐寶汽車領域首功 歐寶4/8 PS醫務車聞名其耐用靠便于診往返尤其受德醫青睞且歐寶第款低價型車歐寶目標即產高價值、高質量、高靠性高性能型車鋪條通向功路 1909 奧克蘭品牌加入通用汽車 由于奧克蘭品牌銷售低迷且債務益增加杜蘭特 看良機極少投資收購具巨發展潛力奧克蘭品牌杜蘭特初買進奧克蘭 50% 股權1910奧克蘭創始 Edward Murphy 世收購其全部股份 1909 通用汽車全面收購凱迪拉克 兩要價高遭拒絕杜蘭特領導 通用汽車終于 475 萬美元價格Henry Leland 及其 Wilfred 手收購凱迪拉克汽車公司并約定仍由Leland 父繼續管理凱迪拉克汽車公司所運營 雙直保持著種合作式直1917 Leland 父與杜蘭特撤消合作關系并立林肯公司 (Lincoln Company)林肯公司1921破產福特汽車公司 (Ford Motor Company) 收購 1909 失收購福特汽車機 通用汽車于1908幾乎福特汽車公司收歸旗杜蘭特卻滿足者于1909提條件使交易失敗亨利·福特堅持采用現金支付式數銀行均杜蘭特公司新興公司愿提供貸款 1909 發新型火花塞 看發明家 Albert Champion 展示具瓷芯底座新型低本火花塞杜蘭特立即意識汽車技術面項重要突破杜蘭特快便 Champion 公司收歸至益壯通用汽車旗 該公司于 1922 式更名 AC 火花塞公司AC 迅速發展業界知名零配件品牌 1909 通用汽車始產卡車 隨著美汽車業穩步發展意識公司產品陣容仍局限于轎車現狀通用汽車收購兩家卡車制造商: Rapid Motor Vehicle Company(更名 GMC Truck)知名度較低 Reliance Motor Truck Company 同Rapid 卡車第輛功穿越科羅拉州著名派克山峰卡車 1910 – 1930 汽車工業加速發展 早期項發明世界各帶新能夢想電燈、電、收音機汽車等 由于世紀二十代汽車需求空前膨脹通用汽車加快產品營銷改革步伐 通用汽車首先電啟器獨樹幟該裝置發明者著名發明家兼研究員 CharlesBossKettering于 1912 發明應用于凱迪拉克電啟器問世至今仍公認二十世紀具影響力汽車革新 幾通用汽車金融服、務公司 (GMAC) 創種稱零售金融全新業務模式 隨著著名設計師 Harley Earl(汽車設計父)第設計作品 1927 款 LaSalle 問世通用汽車步入發展新紀元汽車再種交通工具 通采用著名同錢包、同目標、同車型經營戰略通用汽車品牌形象汽車產品已消費者自我價值尊貴身份代表體現 隨著先于1918 、1925 、1929 收購雪佛蘭、沃克斯豪歐寶品牌通用汽車擁汽車品牌車型遠比其任何汽車制造商都 十間公司已十家設新裝配廠其包括、本印度 期通用汽車已全球性公司 1910 凱迪拉克確立封閉式車身標準 凱迪拉克品牌旗所轎車均采用封閉式車身標準提高奢華享受體驗并行業內樹立程碑其封閉式車身能讓司機乘員各種氣路面狀況行駛需擔灰塵、污泥或雨雪弄臟衣服 1910 別克創快車速新紀錄 亞·歐寶通賽車式宣傳其自行車汽車別克其美汽車制造商爭相自組車隊制造專用賽車宣傳其汽車 別克著名Bug賽車曾 115 英(185公)速創車速紀錄 圖片左側別克車隊名賽車手Louis Chevrolet 1910 創始杜蘭特暫離職 由于短短兩內舉收購通用汽車 美經濟汽車市場于1910迅猛發展現財務緊張產剩局面 雖隨著整體經濟汽車行業迅速復蘇通用汽車財務支持者表示創始杜蘭特離公司并且讓介入公司管理才重新提供貸款避免公司破產 1911 Kettering 發起汽車革命 傳奇發明家 Charles F.BossKettering 電啟器摒棄笨重危險手搖曲柄使汽車駕駛變輕松便尤其受包括性內廣新消費群青睞 Kettering 自公司代頓工程技術試驗公司 (DELCO) 發電啟器并凱迪拉克1912車型首使用發明至今仍公認二十世紀重要汽車創新 1911 雪佛蘭品牌誕 1910 離通用汽車 杜蘭特與著名別克賽車手自瑞士移民Louis Chevrolet 合伙創辦家新汽車公司 公司采用 Louis 名字雪佛蘭作品牌名稱由杜蘭特負責管理產品發 遺憾第款售價 2,500 美元雪佛蘭汽車 Classic 6 師利、慘遭失敗 實現品牌夢想杜蘭特仍信百倍 照片穿白色外套 Louis Chevrolet;離觀眾較遠杜蘭特;駕車 杜蘭特 Cliff 1911 放眼于北美外市場 通用汽車口公司位于紐約自公司立設團隊集管理協調所北美口業務 盡管公司立初三名員工 10,000 美元資金經快速發展其全球汽車口量 1912 1,200 輛迅猛增加 1913 3,000 輛 1912 電啟器凱迪拉克標準配置 隨著電啟器激發新市場需求凱迪拉克汽車公司其發所車型標準配置業內其汽車制造商始紛紛仿效 1914 第款 V-8 發機問世 凱迪拉克式發業內第款 V 型水冷式八缸發機幅提升產品性能 款體積 314 立英寸發機 每鐘2,400 轉轉速產 70 馬力力高速高壓發機發展歷史第重要程碑并于第二凱迪拉克車型標準配置 1914 新款雪佛蘭風靡 與業界領先福特 T 型車相比雪佛蘭第二款車490論功率性能都更勝籌價格卻相差幾 490快便席卷市場、獲功 由于快雪佛蘭獲巨利潤杜蘭特始利用手雪佛蘭股票購買通用汽車股份 1914 歐寶奪比賽桂冠 歐洲歐寶仍優質工藝賽車代名詞 新款四缸 Grand Prix 賽車速高達 200 公歐洲賽道贏家 1915 杜邦(duPont) 走馬任杜蘭特卷土重 通用汽車銀行家管理漸衰落旗品牌市場表現毫景氣杜蘭特領導雪佛蘭品牌車型銷量卻急劇增 1915 凱迪拉克再度掀起安全性能創58車潮 凱迪拉克推傾斜光束前燈(通儀表板手柄操作)提高夜間行車視范圍同電啟器創新競爭手爭相效仿 1916 杜蘭特重新執掌通用汽車 杜蘭特向通用汽車董事宣布雪佛蘭汽車公司已擁通用汽車54.5% 股份其前任屬Charles Nash 手接通用汽車總裁職再執掌未汽車帝 1916 斯隆(Sloan) 加入通用汽車 通用汽車意欲購買斯隆(Alfred P. Sloan, Jr)經營良海厄特滾軸公司 (Hyatt Roller Bearing)并聘請任新汽車配件公司聯合汽車公司 (United Motors)總裁 由于海厄特主要客戶福特汽車要自行經營滾軸業務斯隆毫猶豫接受條件并式任新職位 1918 雪佛蘭投入通用汽車懷抱 杜蘭特通雪佛蘭公司重新控制通用汽車兩通用汽車式收購雪佛蘭所資產 1918 通用汽車加拿公司立 校Sam McLaughlin 初名馬車制造商早1907 便與杜蘭特協商加拿裝配產別克車型 1918 通用汽車收購名麥克盧林發機公司(初稱麥克盧林馬車公司)并更名通用汽車加拿公司自通用汽車產品加拿受歡迎程度便絲毫亞于美 1919 費希博德(Fisher Body)加入通用汽車 初作凱迪拉克車身供應商始直通用汽車收購前費希博德(Fisher Body)始終通用汽車北美產所車型獨家車身供應商 即便歸通用汽車旗費希博德仍直都其獨家車身供應商直1984重公司重組通用汽車事業部 1919 GMAC 創零售金融業務 立通用汽車金融服務公司 (GMAC) 通用汽車轎車卡車銷售提供金融支持前消費者必須支付現金或銀行貸款數銀行都愿意辦理汽車貸款業務 隨著GMAC零售金融業務面獲功其公司隨都建立自內部融資業務 1919 標志性建筑底特律落 隨著所業務迅速擴展通用型貨車油罐車等產領域

回答者：ck86762016-10-17 00:00