提問者：ts50152016-01-14 00:00
車子不點(diǎn)火不噴油不同的車型，年代，技術(shù)，可以產(chǎn)生問題的原因很多。 簡單說，要么油路，要么電路有問題。 比方電路，次級線圈有電壓，但是沒有火花，有可能火花塞本身故障，就像積碳太多，但是有的車火花塞有自清潔技術(shù)，要不就是火花塞壞了，測起來簡單，換個(gè)火花塞看看有沒有火花，有火花，說明電路，點(diǎn)火信號都沒問題，問題一定在油路。 如果沒有火花，說明電路問題，先看是不是電池沒電了，有電的話，就得看不同車型了，有的車直接把高壓圈和噴油器集成，不能拆卸，需要用感應(yīng)鉗測次級電壓，一般家里都沒有。 最麻煩的就是電控中央計(jì)算機(jī)出問題，直接的后果就是點(diǎn)火正時(shí)出現(xiàn)問題，有些高級發(fā)動(dòng)機(jī)，比如有可變氣門和爆燃控制的，會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)點(diǎn)火時(shí)間，毫秒級前后微調(diào)，如果這個(gè)出現(xiàn)問題，結(jié)果就是火花和油滴出現(xiàn)時(shí)間不一致，甚至不碰面，如何點(diǎn)火。 還有可能實(shí)際工況不同，不同氣溫，濕度下，對擊穿電壓產(chǎn)生更高要求，這種情況比較少，一般都是老化，高壓上不去，不能擊穿。 反正自己不好檢測，一般誰家里備感應(yīng)鉗，專用示波器啊，bosch的好幾萬一個(gè)，去車行看看吧。 估計(jì)打火不噴油，噴油不打火就是正時(shí)問題，可能性有兩個(gè)，要么機(jī)的，要么電的 機(jī)械的就是裝配的時(shí)候，曲軸凸輪軸沒配合好，估計(jì)你自己也不會(huì)弄電的可能性就多了：比如：轉(zhuǎn)速傳感器壞了，或者某個(gè)角度傳感器出問題了，計(jì)算機(jī)無法知道氣缸位置，或者判斷錯(cuò)誤，就會(huì)導(dǎo)致在錯(cuò)誤的時(shí)間噴油，或者點(diǎn)火，這種可能性比較大。還有就是計(jì)算機(jī)壞了，一般是程序出錯(cuò)了，自己修不了反正。
回答者：yangyulin06142016-01-16 00:00
首先說明一下，你描述的很清楚。但熄火前不知轉(zhuǎn)速穩(wěn)定不？就是車抖不抖。但根據(jù)你的描述原因有三個(gè)：1高壓線問題。包括高壓線與火花塞接觸有問題。如果你的車有分電器，看一下分電器觸點(diǎn)。2火花塞問題。3是汽油泵問題，汽油泵可這樣判
提問者：zcdadmin2013-08-25
正常，天冷會(huì)高怠速，隨著水溫會(huì)一點(diǎn)一點(diǎn)降，知道降到750轉(zhuǎn)
提問者：herogaoo2016-11-27
請上傳圖片58車
提問者：ynsairkmd32016-12-19
線沒有接好，換鎖芯不關(guān)匹配的事！
提問者：keke52ni2014-06-24
可能是馬達(dá)與飛輪接觸的地方出了問題
提問者：kateyoyo2015-09-09
不敢在工作中遇到什么問題 首先要去研究他注意看他的結(jié)構(gòu) 慢慢拆 換個(gè)角度看看 我記的好像要從背后拆 有一個(gè)螺絲還是卡環(huán)卡住的 多研究一下
提問者：wbbay42882013-07-31
