提問者：NinA_Hwang2013-09-05 00:00
李老師你好:新賽歐手動(dòng)、一檔換二檔和二檔換三檔后車子抖動(dòng)的厲害，如果在2000轉(zhuǎn)是換檔就沒有上述問題了。以前沒發(fā)生過上述問題。請問著是否正常。謝謝!
樓主你好 我是新賽歐1.4的車主 這款車呢是高轉(zhuǎn)數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī) 所以如果你的換擋轉(zhuǎn)數(shù)低的話 發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生拖檔的現(xiàn)場 車身會(huì)共振 而且提速很慢 這樣久而久之就會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積炭 最終導(dǎo)致燒機(jī)油 我現(xiàn)在是這樣的操作方法 每檔都是2500轉(zhuǎn)以后才換擋 當(dāng)你習(xí)慣了以后就會(huì)操作的很平順 車子也能發(fā)揮出他本身的動(dòng)力 而且以前我是2200轉(zhuǎn)換擋的 200塊錢汽油開320公里 現(xiàn)在2500轉(zhuǎn)以上換擋 200塊錢油可以開350公里 所以更省油了
回答者：hhbtafwcrb2016-09-05 00:00
1檔就是起步用的，車一動(dòng)，就可以進(jìn)2檔了。 如果轉(zhuǎn)速2000左右換2檔，不及時(shí)給油，車子頓挫很明顯。 你可以轉(zhuǎn)速1500以內(nèi)換2檔，也可以根據(jù)時(shí)速，10KM時(shí)速左右換2檔。 這個(gè)沒有最佳換擋的說法，只要
提問者：cf7968252013-05-28
發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的表現(xiàn)。具體原因有很多，只能到修理廠才能查明具體原因。
提問者：daaash2582013-02-03
一般情況下，看速度表的話，是15至25之間換2檔，25至35之間換3檔，35至45之間換4檔，50至60之間換5檔，看轉(zhuǎn)速表的話，一般在2000轉(zhuǎn)左右的時(shí)候升檔，考慮經(jīng)濟(jì)性的話就是提前一點(diǎn)升檔，在上面說的升檔區(qū)間的下限升
提問者：taoseo04ku2013-06-27
無論怎么換擋，一定要猛踩緩抬，從二擋換三擋后不能直接抬，否則會(huì)向前猛沖，先抬到半聯(lián)，然后慢慢松，邊松邊給油，三擋換四擋時(shí)直接抬就不會(huì)有什么大感覺，但換擋要干凈利落，否則會(huì)有挫頓感。 追問： 那我每次換擋,在每個(gè)檔位,分別
提問者：fjikw8332016-01-02
電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
提問者：治療肝病的醫(yī)院2016-01-13
這個(gè)你大可不必?fù)?dān)心。 我是新賽歐車主，1.4手優(yōu)，1，2檔收油頓挫明顯，高檔還好。 很多新賽歐車主都有這個(gè)問題。這不是車子的是，是通用的這幾款發(fā)動(dòng)機(jī)的問題。 不僅僅是賽歐，還有愛唯歐1.4，1.6，還有別克凱
提問者：bjid4a1aha2013-07-05
