提問者:掘金Denver2013-11-26 00:00
發動機工作必然會產生積碳,電子節氣門體、進氣道、噴油器和三元催化器都需要定期進行清洗,如果長時間不清洗積碳,積碳會在這些部件上越積越厚,從而會影響到正常的進氣量和噴油量,不能說等到有了問題在清洗。積碳會導致發動機出現不易啟動、怠速不穩、油耗增 加、動力下降等故障現象。當積碳堆積到一定程度以后,就必須對發動機進行拆解清洗了。小嘉如果長期在市區內使用,建議每間隔10000公里清洗一次節氣門體,每間隔30000公里清洗一次進氣道、噴油器和三元催化器。如果行駛路況比較好,經常可以跑高速,那么清洗的周期就可以適當延長。
回答者:sing127272016-11-26 00:00
目前維修廠清除積碳只有兩種方法,一是積碳不嚴重的采用免拆卸清洗法,通過加注某一種特殊的清洗劑液體進行清洗。二是積碳嚴重的,則要采用揭缸蓋清潔氣門和缸體的方法了。 有一種是自己開車采取一些預防補救措施,盡可能減少積碳,
提問者:a2702822016-01-14
大約兩萬左右,店里就會有動作了。不過因為是比較新的車型,這動作會很謹慎。如果是第一批買的車,現在就差不多該清洗了,很多店也開始類似的活動了。一樓不要亂說,清洗發動機洗的是進氣道和燃燒室的積碳。跟往機油里加東西的那種,完全
提問者:2013-09-18
只要啟動順利,怠速平穩不抖動,油耗沒有明顯增加加速迅捷,就說明車輛沒有什么積碳不需要清洗,清洗積碳和更換機油機濾不同,不是必須定期進行的保養項目。
提問者:k1ng__2016-11-21
清洗節氣門未必要去4S,外面找個好點的修理店也一樣。
提問者:fangpengjie2013-04-25
7000-8000公里換空氣格,機油格.4-5萬公里換汽油格.最好是用高標號汽油97號排放廢氣少又能增加動力,10萬公里以上再談清洗三元催化器及噴油嘴和節氣門.看緊你的錢袋,別被4s店掏走了.
提問者:zhbron2013-04-07
沒那項目,除非你發動機出現了比如積碳過多或油路堵塞的故障不然是沒必要的。就你那車才走了一萬積碳才剛剛產生沒必要除碳的,等三五萬時除處理就行了才一萬沒必要。
提問者:hulu及和i與2014-07-02