提問者：YUANFENG7609232014-10-01 00:00
壞了故障燈會亮；發動機震動厲害，跟拖拉機一樣；給油，車沒力；抖動，高檔位上不去；加油車往后坐，然后前竄，車突突，怠速時發動機抖動，尾氣汽油味很大。當初級線圈接通電源時，隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場，鐵芯儲存了磁場能；當開關裝置使初級線圈電路斷開時，初級線圈的磁場迅速衰減，次級線圈就會感應出很高的電壓。初級線圈的磁場消失速度越快，電流斷開瞬間的電流越大，兩個線圈的匝比越大，則次級線圈感應出來的電壓越高。點火線圈依照磁路分為開磁式及閉磁式兩種。傳統的點火線圈是用開磁式，其鐵芯用0.3毫米左右的硅鋼片疊成，鐵芯上繞有次級與初級線圈。閉磁式則采用形似Ⅲ的鐵芯繞初級線圈，外面再繞次級線圈，磁力線由鐵芯構成閉合磁路。閉磁式點火線圈的優點是漏磁少，能量損失小，體積小，因此電子點火系統普遍采用閉磁式點火線圈。
回答者：ababakri9952016-11-26 00:00
你好車主，科魯茲的點火線圈是不是通病，容易壞掉，你直接換一個
提問者：zxlabr2016-05-05
會導致缺缸，發動機運轉不平穩，抖動大，對發動機傷害非常大。希望可以幫到你，有不懂得可以追問，祝你用車愉快！58車
提問者：mhudz9w0zbh72015-12-24
故障率是有點高，好像還沒高到要召回的地步，最坑人的是科魯茲的分缸線是4個集成在一起的，壞一個就得全換。價格又高。再說這背后也有利益關系，你注意一下，廠家召回都是些小毛病，付出的成本很小。像這種召回成本太高了，一個零頭就夠
提問者：x2537918572015-07-11
雪佛蘭確實有這個通病，而且四個點火線圈一體的，一次的一起換四個
提問者：2vgocaxg2016-06-30
繼續換，這個是設計缺陷
提問者：hzyh123452017-01-02
科魯茲點火線圈壞后，汽車會沒有高壓火，不能著車，沒有其他影響。
提問者：開始等待結束2013-09-11
