提問者：匿名人士294502014-08-10 00:00
很多細節還有待提高，遠景是吉利車型系列中不錯的一員，外觀上的進步大家已經有目共睹了，而且內飾的工藝進步也有了不錯的飛躍。中控臺的造型雖然模仿的痕跡比較明顯，但也令造型和布局的合理性更加容易令人接受。各種按鍵操作起來簡單容易，在做工的精細，用料材質及工藝水準都有很大的提升空間。但是塑料模具上遠景還有不少需要改進的地方，譬如方向盤上的安全氣囊蓋的翹邊間隙、儀表板上各個部件的結合位置等等都是應該向同級合資品牌對手學習的。但對比吉利之前產品給人的印象，已經是有了脫胎換骨的提升。吉利遠景1.5采用了排量為1498cc的四缸引擎，最大功率為78kW/6200rpm，最大扭矩135Nm/4200rpm。這款引擎采用吉利自行研發的CVVT可變氣門正時技術，有效地改善進排氣的工作效率，減少了動力損耗。在重量上,全鋁較普通鋼體發動機自重下降了30%，間接改善了新車的燃油經濟性，理論油耗100km/h僅為4.9L左右。在實際駕駛過程中，遠景1.5L的發動機動力表現完全達到應有的水準，動力雖然在低轉速范圍的表現比較一般，但是在行駛常用的2千至3千的轉速區間都可以有不錯的加速感，發動機對于油門的反應都算比較靈敏。而且，這款發動機的噪音抑制比預期要好，即使我們刻意保持轉速在4千轉左右的情況下，還能輕松地和周圍的乘客交談，超過時速一百公里之后風噪和胎噪反而就會顯得較為明顯了。遠景在內部配置上可以用齊全來形容，不同的版本可以擁有GPS導航、全自動恒溫空調、前后倒車雷達，可視后倒車雷達等等。另一個值得留意的賣點當然就是擁有CVVT技術的發動機，當然這個可變氣門技術已經成為了現代引擎的基本配備，但是用"從未與人相比 只求突破自己"這個心態來看待吉利遠景的話，就可以看出它的進步所在。本人不是很喜歡遠景的外形，感覺不夠流線型，款式不夠新潮，內部裝飾件還是有些精糙，反正我一向主張買車主要是看外形和內裝飾，關于發動機那些普通用戶基本不用考慮太多，只要油耗合理，其它都無關緊要了。希望這些能幫到你！
回答者：WCLM啊2016-08-10 00:00
有一種錯誤概念，說倒車只要看左右反光鏡和后視鏡就可以了，事實上，這遠遠不夠 ，因為新手本來就不大習慣看鏡子，更何況倒車時后面難免會有行人和自行車，所以我們提倡養成大車回頭看的好習慣。而將看左右反光鏡和后視鏡作為輔助手段。
提問者：beckham19092014-01-21
相當不錯，我去年10月底提的帝豪EC718CVT豪華版，到現在跑了6000公里，除了換過一個近光燈泡外，沒有出過任何毛病。下面是我自己的一些看法： 這車配置很不錯，而且都是配置的一些很實用的裝備。比如駕駛座電動座椅、后
提問者：hhin_july_assa2013-03-05
說實話真的很棒！2010年上海英倫海景全新上市了，CVVT全鋁發動機燃燒更充分，更省油，20多項歐式配置，雙安全氣囊加倒車雷達、兒童安全鎖、ABS+EBD制動，4682超長車身，560L超大后備箱
提問者：sexpussy2013-01-28
油耗： 油耗在6.5左右，還算滿意！ 保養： 今天2015年10月8進行首保，4S店工作人員服務態度還行，就是（大家要注意了）換機油時用的是（黃殼子）SJ機油，我及時通知工作人員換成SL（藍殼子）機油。 售后：
提問者：mcjds489912015-11-08
" 自主研發創新能力明顯增強但美中仍有不足 其實我們早就應該注意到，自從吉利和韓國聯手開發“自由艦”開始，吉利已經注意到自主研發能力的重要性，“自由艦”在市場上的大賣，正好應證了這一點。“金剛”外觀給人的第一感
提問者：yshlgh2013-10-20
停車入庫實戰高手技巧 停車入庫，是很多剛從駕校出來的朋友的一大死穴：他們不明白，自己在“小路考”時耍得挺溜的技術怎么就玩不轉了——經常是前后左右險象環生，手忙腳亂半天車還是停得七歪八斜？下面三步，讓你迅速從“
提問者：2013-05-17
