提問者：Noiloyzl2013-05-11 00:00
樓上“機械戰豬”算半個明白人，其他的人基本扯淡~ 全世界任何一本說明書和行車指南上找不到“拉高速”3個字。只有中國才盛行這種“偽科學”。根本不需要刻意的去拉什么高速。汽車買來該怎么開就怎么開，遵守交通規則，不長期激烈駕駛，定期保養才是對愛車最好的呵護。 CVT變速器“兩錐一鋼帶”的基本結構注定了在承受大扭矩和高轉數的時候容易打滑、過熱，所以CVT車型都有一個高速保護功能。 其次拉高速清理積炭更是臆想，合理范圍內的高轉數以及高速行駛時的確是有助于減輕積炭的生成，但是是無法去除積炭的，這個跟適當運動能夠延緩衰老而無法治療疾病是一個道理。 高轉數以及高速行駛對于發動機、傳動系統都是高負荷的，所以轉速表和碼表的高轉數、高時速區域是以紅色標識。意味著“警告、危險”。 所以刻意的“拉高速”只是既費馬達又費油的愚昧行為。
回答者：jihanfeng2016-05-11 00:00
呵呵，數據這種東西其實沒有多大意義。還是要自己坐進去體會下，本人將近1米80，坐駕駛位頭部還能夠放進去一個拳頭，不會覺得壓抑。后排經常做三個大人，也不算擠，騏達的空間要說是這個價位中比較大的了。
提問者：jiaoyu10032015-06-05
首先是SUV還是轎車的問題，這個問題是最不該糾結的。SUV底盤高、通過性較好，在非鋪裝路段比如工地、山區和鄉間土路比一般轎車的舒適性好，高速行駛穩定性和操控性一般不如轎車，保養一般比同級轎車略貴，油耗也略高。轎車的高速穩
提問者：liuchaom62015-09-27
cvt變速箱 急加速容易打滑 你不經常地板油就沒事兒 150~160屬于設計時速范圍內的不算激烈駕駛 變速箱保修期以4S店提供資料為準
提問者：z12485763182013-06-16
騏達這車數據是看起來相當不錯，動力加速性同級別里肯定是領先的，我自己也駕駛過的。但我自己看了8年的58車，接觸過很多汽車。日本的車在本國生產出來執行的安全標準和在中國生產的標準完全不一樣，同一款車，在日本的防撞鋼梁厚度
提問者：ifpure2014-09-04
不差錢還是騏達吧，空間很大，油耗比飛度也高不多少，乘坐舒適適合家庭代步 問題補充：良好的駕駛習慣比多少個氣囊都重要！
提問者：jstcwxr2014-08-09
我已經提車一年了，駕駛感覺很好。檔位很清晰，提速反應很靈敏。而且縱向空間很大，做過我車的朋友都說很舒服。
提問者：qwiqih2015-10-16
