提問者:shiyideyue2013-10-28 00:00
如果經常拉高轉速、或以高速行駛時,會比較不容易產生積碳的問題。 對于一臺行駛超過10萬公里的發動機,其汽門、活塞頂部、進氣岐管等處的積碳,甚至除了要用藥水浸泡外、還要再用刮除的方式才能將積碳完全去除。
回答者:fyw24782016-10-28 00:00
1,清洗節氣門:取下發動機飾蓋,拆下節氣門,并使用化油器清洗劑對其清洗,用棉布擦干后安裝即可。2,清洗發動機內部積碳:打開機油蓋,將整罐清潔劑倒入(與舊機油混合)后,蓋上機油蓋,打火怠速10分鐘后熄火。清洗發動機內部積碳
提問者:IHG八哥2016-09-08
這跟清理積碳沒有必然的關系,清理后也只能讓發動機工況更好些。在你12000公里的路程也根本用不著清理啊。估計是在作業時操作上留下什么問題吧。或者是你的期望噪聲應該很少,但卻不有達到你的所愿。也許是心理感覺吧。如果確實是噪
提問者:oppo5707052013-11-19
TSI發動機是雙增壓發動機,低速時自帶機械增壓,使氧氣的壓強增加,燃燒充分,所以比起普通車不大容易積碳。 一般是當明顯感覺動力存在問題是,才考慮是否積碳和清理。 當然更換火花塞的時候,可以順帶進行積碳清理。
提問者:牛車網2013-06-27
主要還是汽油的問題建議你加中石油不建議加中石化汽油,你看出租車就知道了,有渦輪增壓最好加高號油,減少活塞積碳的生成。
提問者:x4214402013-05-21
1,清洗節氣門:取下發動機飾蓋,拆下節氣門,并使用化油器清洗劑對其清洗,用棉布擦干后安裝即可。2,清洗發動機內部積碳:打開機油蓋,將整罐清潔劑倒入(與舊機油混合)后,蓋上機油蓋,打火怠速10分鐘后熄火。清洗發動機內部積碳
提問者:Wenapple2016-09-18
積碳會造成汽油燃燒不充分,使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的,首先是降低引擎功率,也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減,換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗,加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難,也就是打火
提問者:z074knr1382016-06-17