提問者：lrf958882016-09-14 00:00
通俗易懂的說，換擋困難就是： 掛檔硬瑟。原因如下。1、 撥叉軸上固定撥叉的緊固螺釘松動，或變速撥叉嚴重變形、磨損。拆檢后修復或更換損壞的零件，將緊固螺釘擰緊并用鐵絲栓牢。2、離合器分離不徹底。檢查離合器，間隙過大、摩擦片變形、離合器軸承磨損嚴重等原因都可以使離合器分離不徹底而造成變速箱掛檔困難，針對具體情況予以排除。3、由于操作不當，掛檔時產生齒輪撞擊現象，以致齒輪倒角一側崩齒或變形。應修好倒角，嚴重損壞的應更換。4、鎖定彈簧壓緊力過大，變速桿變形，撥叉軸扭曲變形不易移動。應更換新件或修復、校直有關零件。
回答者：MJ的佳得樂2016-09-16 00:00
你好：一檔不換行駛，發動機轉速高，所以噪音大。因當及時換檔行駛。祝你駕駛愉快。58車
提問者：2015-11-01
這個我有體會，我之前開手動檔6年了，第一輛車買手動檔的確有好處，至少日后隨便給你一臺車，你也能開。針對你的問題，1.6排量的韓國車，動力不要要求太高，但手動的好處是，你想省油的，就把轉速保持在1600-1800之間，每當
提問者：wnmdc2015-08-30
基本上換擋控制在2000轉剛過就換是比較合適的。
提問者：fhrughuri2013-08-31
說明書上有詳細說明。轉速一般不超過2500。至于換擋一千七八也能加檔，低一點高一點都能換擋。換擋你自己感覺不到車子抖動車子很平順就好。
提問者：xhlh00052016-08-26
朗動1.6AT沒有換擋撥片。 朗動1.8L 自動尊貴型 6擋手自一體有方向盤換擋撥片。
提問者：fly的小店772013-06-16
任何一種自動 變速箱，只要不是無級變速器（cvt）、和雙離合器（dsg），都有換檔頓挫感。但是強弱和有無，絕對和駕駛人的換檔操控技巧密切相關。如果您認為自動檔只顧一腳油門到底的話，那么頓挫感或者沖擊感永遠將伴隨您。 自動
提問者：txjwrx032015-04-13
