提問者:gUxOsgM2015-11-26 00:00
故障現象 1.比曲軸軸承敲擊輕、緩和而短促的“鐺鐺”聲,怠速時聲響較小,中速時較為明顯,突然加速時,敲擊聲隨之增大。 2.當發動機負荷增加時,聲響隨之增大。 3.當發動機溫度發生變化時,聲響并不變化。 4.斷火后聲響會明顯減弱消失。 故障原因 1.連桿軸承與軸頸磨損過量,導致徑向間隙過大。 2.連桿軸承蓋的緊固螺栓松動或折斷。 3.軸承合金燒毀或脫落。 4.連桿軸頸失圓,使軸頸與軸承之間接觸不良。 5.曲軸主油道堵塞或潤滑系有故障,照成軸承潤滑不良。
回答者:KA思念2016-11-26 00:00
如果是很清脆的聲音,那是排氣管的聲音。只有在長時間運行時才會有
提問者:kobefei0602014-06-25
車友你好!分析一下: 1、有可能為惰輪或者漲緊輪的聲音2、有可能是各傳動皮帶摩擦的聲音(冬季啟動時,皮帶偏硬,與傳動輪貼合的不好,導致產生異響)如在5萬公里內的車,基本可排除第1點。估計還是為皮帶摩擦的聲音,當發動機艙
提問者:Laihm19842015-03-05
以前的時候注意過急加速時的發動機聲響嗎? 森林人這款車是一款四速變速箱,所以會有較強的推背感在急加速的時候出現,也正是為了配合這個猛烈刺激的推背感覺,所以發動機在急加速的同時帶有賽車咆哮的聲音。和寶馬車一樣,在急加速的
提問者:hdqp13145202013-09-10
(1)異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。 ①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導孔間隙過大;配氣凸輪
提問者:a529063882016-02-27
機油濾芯嗎?原廠不也才50元。。。 58車>>
提問者:委托她42014-06-25
都是熱車響,而且偶爾!這就很棘手了! 你最好去正規的維修廠測一下機油壓力 你說的情況很像氣門液壓挺筒 的聲音,如果機油壓力達不到挺筒就會很響 噠噠噠的聲音。
提問者:sumiyan2016-08-05