提問者:zmj207803lb2016-02-18 00:00
剛開始燒機油的時候,藍煙是少的,三元催化轉化器也會轉換掉一部分。但是隨著燒機油的加重,三元催化性能下降,藍煙也會越來越明顯。所以燒機油問題要及時解決否則越來越厲害,對其它部件損傷很大,F在已經有了免拆修解決燒機油的方案,對車輛損傷小,省時省力省錢。 要想解決燒機油首先要知道燒機油的原因: 燒機油的原因有以下這些: 1、由于國內燃油品質與國際標準不同步,使得發動機行駛過程中,極易在燃燒室內形成大量積碳,積碳則是引發發動機各類問題的根源。 2、積碳會沉積在活塞的凹槽內,導致活塞環粘在一起,這樣導致活塞環無法完全密封, “黏住”的活塞環大大降低了刮油密封能力,另外,油泥也會堵塞回油孔,機油無法正常回流,導致機油消耗量的增加。 3、積碳又會加劇活塞與氣缸壁之間的磨損,造成間隙過大,導致機油進入燃燒室。 4、氣門油封腐蝕老化,造成密封不嚴,氣門油封可以說是發動機里最容易老化的易損件,基本上行駛了10萬公里以上的汽車,都有此問題。 5、前后曲軸油封老化,前后曲軸油封與油大面積且持續接觸,油的雜質和發動機內持續溫度變化使其密封效果逐漸減弱,導致滲油或漏油。 6、渦輪增壓器和進氣管之間的油封密封損傷,其主要原因是因為更換機油的周期太長或使用劣質機油,造成浮動的渦輪主轉軸缺少潤滑和散熱,進而損傷油封。 7、機油中存在高比例的燃油,燃油供給系統工作不良、燃油霧化不好,會使燃油或大量的過濃燃油混合氣竄入曲軸箱與機油混合,將機油稀釋。 8、空氣濾清器堵塞,會導致進氣不暢,使進氣壓力下降,形成負壓,使機油在負壓的情況下吸入燃燒室引起燒機油。 9、機油濾清器堵塞,導致機油消耗量增大。 10、廢氣閥(油氣分離器,曲軸箱強制通風閥PVC閥)堵塞或損壞,油氣混合氣在這里凝固后就會順著廢氣回收管進入進氣道,造成機油消耗。 11、活塞環錯裝、對口,但是這情況很少見,出現的幾率較小。 12、機油添注過量,超過刻度上限。 13、節氣門臟污。 從上述可以看出,燒機油的原因是錯綜復雜的,這也是燒機油成為業界難題的一個重要原因。但是,上述的原因中,有些是容易判斷和解決的,比如機油添注過量,空濾、機濾、廢氣閥(油氣分離器、PVC閥)損壞、節氣門臟,基本上任何一個汽修廠都可以解決,操作簡單。但是,廢氣閥的狀況不容忽視,應仔細檢查,如有問題,請立即加以解決。 以上這些原因,由于判斷與解決很簡單,我們可將其歸納為相對次要的原因。而燒機油的主要原因是什么呢? 不難看出,燃油品質差形成的積碳,積碳卡住活塞環,油泥堵塞回油孔,氣門油封、曲軸油封以及渦輪增壓器與進氣導管間的油封腐蝕老化,才是造成燒機油的主要原因,而要解決這些問題,傳統的方式只能大修發動機。但是,大修發動機,在技術和工藝等不大標的情況下,很難做到解決燒機油,并且費時費力費錢,還會損傷發動機,這讓廣大車友很難接受,但又無可奈何。 為此,有著65年品牌歷史的德國瑪蒂憑借獨有的快速清潔、滲透修復、還原密封和有效控溫等技術,傾力推出了免大修解決燒機油方案,只需按照德國瑪蒂推薦的步驟添加瑪蒂產品,不用拆修發動機,不耽誤用車,就能解決燒機油的問題.
回答者:sliensedeai2016-02-20 00:00
燒機油這是奧迪的硬傷了,不過這種燒機油是正常的現象,是不用擔心的,只要平時注意保養引擎就可以了!在選用引擎養護產品方面現在中高端車都是用臺灣的賽車養護用品,例如BOD的“魔力壓”引擎保護劑就口碑不錯!
提問者:jinyushushu2013-07-22
如果排氣管冒藍色的煙肯定是燒機油。還有可能有機油滲漏(也有可能是路況不好隔傷發動機)
提問者:hjeb37252016-09-06
試一下添加劑吧 燒機油主要就是濾清器和活塞的問題,至于油耗大是多方面的。潤滑油添加劑能增加潤滑效果作用于活塞,清理積碳、雜質、油泥,作用于濾清器。燃油添加劑增加燃燒效果。另外開車習慣注意一下也能省不少油。 你可以試
提問者:咯哈哈hhymrvy2013-12-05
你說的這個沒了是通過什么判斷的。如果是電子顯示的話,那個只是一升,不是機油箱沒機油了。燒機油的原因可以了解下:1.國內的油品(包括汽油和機油),容易產生積碳;2.積碳導致活塞環卡住,失去了刮油性能;回油孔堵住,機油無法正
提問者:qLIJHYGTGW2017-01-06
汽車燒機油很常見 引發燒機油的因素也很多 比如車子本身的配置 比如行車環境 比如潤滑油質量 比如駕駛習慣等等 不管什么原因引發的燒機油 對車子都會造成傷害 長期燒機油會導致發動機出現噪音、怠速抖動
提問者:zbzbj2013-07-23
機油本身是有一定的消耗的,這個消耗屬于正常的。如果消耗過量就是出現了燒機油的問題。燒機油有以下因素導致只要解決以下問題燒機油就可以解決了。 影響燒機油的因素很多比如:燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等,以上
提問者:2016-08-17