提問者：2016-07-26 00:00
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發生。小編認為導致您愛車出現頓挫的原因是變速箱油內有油泥在變速箱內循環堵塞閥體內的油道則就會出現頓挫的問題，時間久了就會導致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。
回答者：2016-07-28 00:00
你好 S擋是一個高轉速，升檔晚降檔早的檔位，車子的動力性好，適合爬大坡超車時使用，S和D之間基本可以隨時切換，但是建議車速高、發動機轉速高時不要從D擋掛S，還有S擋起步的話有些車子的頓挫感稍強。
提問者：yjh89512015-06-30
之前一直傳說Macan2.0T要等到明年才會上市，保時捷的保密工作也一直做得很好，即使我們也是在北京車展的前夕才知道，原來2.0T是同步上市的！我們之前的理解是MacanS與MacanTurbo的價格接近Cayenne,
提問者：匿名網友2014-07-15
首先運動版的攬勝在售款都是機械增壓，機械增壓動力比較線性，比較直接，啟動發動機就開始工作了，攬勝有機械增壓和渦輪增壓可選，渦輪增壓一定要達到一定的轉速增壓器才工作，但相比之下機械增壓的油耗又要高20%-30%，都有利弊，
提問者：baodude2016-01-14
別克英朗XT的價格區間將在14萬至19萬元之間，而不是之前媒體報道的15萬至20萬元。而英朗XT的定位也已明確，其定位將低于新君威，高于新凱越，主打1.8升，在別克產品戰略中要起到“承上啟下”的作用。 歐洲運動風格的車型
提問者：bjruilida2016-04-11
