提問者:2014-01-23 00:00
在網站上看了很多帖子,一直都想買一輛SUV,最終鎖定哈佛這款車型的車,想聽聽大家對這輛車的看法和實際使用情況,具體綜合平均油耗多少,有什么小毛病什么的?
哈弗H6外觀大氣時尚,線條流暢;內飾做工一般,配置比較實用;空間方面不錯,頭部和腿部空間都比較充裕,儲物空間豐富,后備箱空間寬大;底盤扎實,通過性好,避震效果還不錯;存在一些異響、遙控鑰匙不靈之類的小問題也很正常。總體來說是一款不錯的車,性價比較高。但是不推薦2.4的,發動機技術非常陳舊,動力也比較弱,油耗還不低,百公里13L左右。4AT也非常落后,換擋頓挫較明顯。最為推薦的是1.5T,動力強勁而且省油。柴油版的2.0T也很不錯。
回答者:2016-01-23 00:00
一檔升二當時有一點頓挫感,其他時候沒什么感覺6200公里,加速與減速,有時會有挫頓感。好像是2-3擋時候。
提問者:jbvItjOw2014-12-13
其實新款科帕奇不論是平順性還是燃油經濟性方面都有了一定的進步。在整個的駕駛過程中基本感受不到換擋的頓挫感。ECO模式下,整車的油門反應會顯得稍微遲緩一些,而且變速箱的換擋轉速也更低,很明顯這是為了燃油經濟性而設計的,不過
提問者:lele98808042013-08-26
CRV真是一款不錯的車,我開過一段時間同事的2.4的,油耗在城里跑的話要12升左右,對于一款SUV來說還好吧,科帕奇也是2.4的,我自己沒開過,同學的爸爸開那車,據說油耗14升左右,北京這里堵車嚴重,如果其他地方可能好一
提問者:hyq1688352013-12-07
一般來說,自動檔要想達到平順,都是比較高級車型才有可能,普通車型由于受制于制造成本,采用普通自動檔結構,還達到不到無逢鏈接的平順效果,多少會有一些輕微頓挫感,尤其是低檔和冷車時會更明顯,只要不是非常明顯,這不是車有問題,
提問者:aixinchang2013-06-24
當然可以了,可以直接從5檔剎停的,你說可不可以跳躍降檔。一般說逐級升檔,跳級降檔,降檔的時候注意與檔位對應的速度匹配就可以了,否則會造成頓挫或者拖檔。一般匹配:20以下2檔,20-40用3檔,40-60用4檔。還有注意絕
提問者:dagepis2013-08-25
現在20W左右的車太多了,SUV也不少車型呢(簡單點解釋SUV就是以前人們說的越野車,SUV是縮寫,原句是Sport{運動},Utility{實用,多用},Vehicle{車輛},翻譯后連起來就是:運動型多用途車輛),你
提問者:yfx13242014-01-17