提問者：匿名網友2014-09-16 00:00
可變氣門正時技術，根據不同的發動機負荷通過控制進氣氣門開啟時間，控制進氣量，從而改善發動機效率和性能。代表如，本田的i-VTEC，豐田的VVTi等等，不僅如此，有些廠商更是在此基礎上，實現了排氣氣門可變氣門正時技術，在進、排氣凸輪軸都配備了獨立的可變氣門正時系統，在不同轉速下優化缸內氣流，而最具代表的就是豐國的雙VVTi發動機和福特的EcoBoostGTDi發動機。
回答者：2016-09-16 00:00
刷ECU的本質是改變不同轉速區域的進氣量，燃油噴射量，點火時間等。改寫之前沒有人能準確的說出能增加多少扭矩，這么問就好比我加渦輪能增加多少馬力一樣，因為增壓值的高低會影響最后的動力性能。上述因素也會影響動力性能。個人感覺
提問者：wodfsdfeqj502014-07-08
您好，渦輪增壓發動機，歐寶的東西請您放心使用。
提問者：guojun1772013-02-25
昂科拉的1.4T渦輪增壓發動機加速性能表現可以說是可圈可點，當轉速達到1500轉以上時渦輪介入，渦輪發動機的滂湃性能能夠在你深踩油門后立即激發出來，可給駕駛者帶來很強的信心，結合六速手自一體自動變速箱，換擋十分平順，響應
提問者：tichn2013-09-08
要，但是帶渦輪增壓的汽車不需要太長時間的熱車，時間太長會損壞渦輪。 長時間停車后，原本在發動機和齒輪間潤滑的機油就會流回油底殼，而所謂的汽車預熱，就是啟動汽車通過發動機的升溫來帶動機油的升溫，從而使機油從油底殼循環
提問者：lt2011882014-09-28
渦輪增壓(Turbo) 渦輪增壓簡稱Turbo，如果在轎車尾部看到Turbo或者T，即表明該車采用的發動機是渦輪增壓發動機。 . 渦輪增壓器實際上是尸種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發動
提問者：a6926668672012-12-16
1800~2000 現在的家用車不需要你考慮渦輪介入 起步就啟動了
提問者：xdkc78882014-05-03
