提問(wèn)者：ZlUX54492015-07-22 00:00
沃爾沃品牌的汽車(chē)安全性能： 減小車(chē)主的花費(fèi)：即使最低速和最輕微的碰撞也可能導(dǎo)致不小的維修費(fèi)，還需要花時(shí)間去修理車(chē)輛。城市安全系統(tǒng)可以幫助車(chē)主節(jié)省與修理廠和保險(xiǎn)公司打交道的時(shí)間。保護(hù)本車(chē)內(nèi)的乘員：與前面的車(chē)輛碰撞不但會(huì)對(duì)人的身體造成傷害，同時(shí)也會(huì)使人留下心里陰影。通過(guò)在碰撞前及時(shí)減速，城市安全系統(tǒng)能夠減小追尾車(chē)輛乘員受傷的危險(xiǎn)。如果車(chē)輛能夠在碰撞前及時(shí)停下，甚至還能夠完全避免這種危險(xiǎn)的發(fā)生。 保護(hù)前面車(chē)輛內(nèi)的乘員：避免事故的發(fā)生當(dāng)然是對(duì)相關(guān)人員的最佳保護(hù)，而有了城市安全系統(tǒng)，這終于成為了可能。另一方面，當(dāng)事故已無(wú)法避免時(shí)，城市安全系統(tǒng)也能有效減小碰撞的沖擊力。這樣就可減少對(duì)前面車(chē)輛內(nèi)乘員的傷害，并徹底避免因碰撞帶來(lái)頭頸損傷。預(yù)備式約束系統(tǒng)（Pre-Prepared Restraints） 為了進(jìn)一步提高安全性并減少碰撞造成的傷害，城市安全系統(tǒng)的激光傳感器還能夠與其他技術(shù)相配合，根據(jù)碰撞的強(qiáng)度控制安全氣囊和自適應(yīng)安全帶限力器。預(yù)備式約束系統(tǒng)在預(yù)防式安全系統(tǒng)和保護(hù)式安全系統(tǒng)之間建立起了一種獨(dú)特的聯(lián)系。在發(fā)生碰撞時(shí)，約束控制模塊可以控制約束保護(hù)系統(tǒng)展開(kāi)工作。利用激光傳感器提供的附加信息，約束控制模塊可以根據(jù)碰撞的強(qiáng)度控制自適應(yīng)安全帶限力器，從而充分發(fā)揮出自適應(yīng)安全帶限力器在減少碰撞傷害方面的潛力。預(yù)備式約束系統(tǒng)在任何車(chē)速下都能發(fā)揮作用，利用自適應(yīng)安全帶限力器中的一個(gè)燃爆裝置激活。·駕駛員警示控制系統(tǒng)（DAC）（選裝）：這是一項(xiàng)世界首創(chuàng)的技術(shù)，能夠記錄汽車(chē)在道路上的行駛情況并向注意力分散的駕駛員發(fā)出警示，避免或減少疲勞駕駛事故的發(fā)生。車(chē)道偏離警示系統(tǒng)（LDW）（選裝）：如果駕駛員在行車(chē)過(guò)程中跨越原來(lái)的車(chē)道標(biāo)線(xiàn)，但沒(méi)有打轉(zhuǎn)向燈，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出輕微的警示音。該系統(tǒng)也是通過(guò)一臺(tái)攝像機(jī)檢測(cè)車(chē)輛在車(chē)道標(biāo)線(xiàn)之間的位置，當(dāng)車(chē)速超過(guò)65公里/小時(shí)，該系統(tǒng)激活；并在60 公里/小時(shí)以上的時(shí)速下一直保持工作狀態(tài)剎車(chē)功能的碰撞警示系統(tǒng)（CWAB）（選裝）：自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)采用雷達(dá)探測(cè)器持續(xù)監(jiān)測(cè)與前車(chē)距離，并自動(dòng)調(diào)整行駛速度，確保與前車(chē)始終保持安全的距離。一旦與前車(chē)距離過(guò)近，帶自動(dòng)剎車(chē)功能的碰撞警示系統(tǒng)就會(huì)提供圖像和聲響預(yù)警，使司機(jī)采取措施并同時(shí)剎車(chē)，以防止車(chē)輛碰撞事故的發(fā)生或者減輕碰撞的后果。此功能在30-200公里時(shí)速之間起作用。 另外，沃爾沃汽車(chē)所有的保護(hù)式安全技術(shù)都是的標(biāo)準(zhǔn)配備：頭頸部保護(hù)系統(tǒng)（WHIPS）、側(cè)撞保護(hù)系統(tǒng)（SIPS）、充氣簾（IC）等等一應(yīng)俱全。沃爾沃就是汽車(chē)安全的代名詞。沃爾沃的核心價(jià)值就是安全、品質(zhì)、環(huán)保。安全車(chē)廂、三點(diǎn)式安全帶、防側(cè)撞保護(hù)系統(tǒng)都是沃爾沃首先應(yīng)用在汽車(chē)上。 沃爾沃汽車(chē)的銘牌是鋼鐵的標(biāo)志——一個(gè)帶有斜箭頭的圓圈（鐵標(biāo)）。這種標(biāo)志的設(shè)計(jì)思路最初源自因耐久性而聞名的瑞典鋼鐵工業(yè)。自那時(shí)起，在世界各地，這個(gè)鋼鐵的符號(hào)就成了沃爾沃的代表。對(duì)沃爾沃而言，這一現(xiàn)代化的企業(yè)標(biāo)識(shí)也代表沃爾沃對(duì)客戶(hù)所做出的安全、品質(zhì)和環(huán)保的承諾。
回答者：rt76222016-07-22 00:00
城市安全系統(tǒng)（CitySafety）–智能升級(jí)實(shí)現(xiàn)50km/h的保護(hù) 在擁擠的城市交通中，追尾事故屢見(jiàn)不鮮。據(jù)統(tǒng)計(jì)，約有75%的追尾事故發(fā)生在車(chē)速低于30km/h時(shí)，而在駕駛中，駕駛員因剎車(chē)不及時(shí)而造成的追尾事故率也高
提問(wèn)者：dmmers2013-10-17
首先要解超聲波倒車(chē)?yán)走_(dá)原理 倒車(chē)?yán)走_(dá)稱(chēng)泊車(chē)輔助系統(tǒng)或稱(chēng)倒車(chē)電腦警示系統(tǒng)汽車(chē)泊車(chē)或者倒車(chē)安全輔助裝置由超聲波傳器(俗稱(chēng)探)、控制器顯示器(或蜂鳴器)等部組能聲音或者更直觀顯示告知駕駛員周?chē)系K物情況解除駕駛員泊車(chē)、倒車(chē)啟車(chē)
提問(wèn)者：forget_1422015-08-25
我知道，你一定期待自己就像電影《機(jī)械公敵》中的威爾·史密斯，擁有一輛像全智能奧迪RSQ概念車(chē)那樣酷到冒煙兒的好伙計(jì)幫你消災(zāi)避難，呃，只是--這樣的裝備估計(jì)還真得過(guò)些日子才能實(shí)現(xiàn)。 現(xiàn)在讓我們回到現(xiàn)實(shí)中，在當(dāng)下，我說(shuō)的至少
提問(wèn)者：永無(wú)止靜6282015-10-27
l 保護(hù)前面車(chē)輛內(nèi)的乘員：避免事故的發(fā)生當(dāng)然是對(duì)相關(guān)人員的最佳保護(hù)，而有了城市安全系統(tǒng)，這終于成為了可能。另一方面，當(dāng)事故已無(wú)法避免時(shí)，城市安全系統(tǒng)也能有效減小碰撞的沖擊力。這樣就可減少對(duì)前面車(chē)輛內(nèi)乘員的傷害，并徹底避免
提問(wèn)者：yueer2202013-03-01
怕修，別吻我”、“移動(dòng)障礙物，請(qǐng)繞行”、“大修沒(méi)錢(qián)，歡迎追尾”……如今，車(chē)貼文化大行其道。在這些令人莞爾的風(fēng)趣語(yǔ)言背后，也反映出“追尾與被追尾”的確讓許多人心有余悸。隨著汽車(chē)保有量的大幅提升，追尾事故發(fā)生率越來(lái)越高。有數(shù)
提問(wèn)者：q52477181702013-09-27
福克斯從外形而看，兩廂的比三廂的好看，更具時(shí)尚感，運(yùn)動(dòng)感。當(dāng)然這也是勝過(guò)307的地方。 動(dòng)力非常充沛，提速很快，如果你喜歡快速的穿梭在車(chē)流中，小福絕對(duì)可以滿(mǎn)足你。 底盤(pán)穩(wěn)，過(guò)彎速度較快也無(wú)橫移的危險(xiǎn)。操控性也很不
提問(wèn)者：58車(chē)2013-09-10
