提問者：webgbojian2013-05-02 00:00
增壓發(fā)動機的渦輪壽命曾是一大詬病，但現(xiàn)在的渦輪大多有中冷技術(shù)，有些車如新款的大眾轎車還有熄火潤滑延遲技術(shù)，就是說在發(fā)動機熄火后，仍然有非曲軸帶動的油泵建立的潤滑油壓保持潤滑，因為渦輪轉(zhuǎn)速非常高，可達2萬轉(zhuǎn)每分，從發(fā)動機熄火到渦輪完全停轉(zhuǎn)，大約需要一到兩分鐘，如果沒有潤滑，渦輪的軸將在完全沒有潤滑的情況下運轉(zhuǎn)，對渦輪損害很大。只要使用得當，現(xiàn)代渦輪設(shè)計壽命大多能超過4萬公里，在設(shè)計壽命期內(nèi)損壞的主要原因是駕駛員的使用方法不當。用好了7、8萬公里甚至更長也不會壞。
回答者：yongshizhiyun2016-05-02 00:00
你好沒有什么影響的，本身這款發(fā)動機就自帶電子水泵，當你熄火后控制器檢測發(fā)動機溫度的高低，如果溫度高的話，控制器使電子水泵通電運轉(zhuǎn)，冷卻液在電子水泵的驅(qū)使下會流經(jīng)渦輪增壓，讓渦輪增壓和發(fā)動機的溫度始終保持在可控范圍內(nèi)，近而
提問者：zhuzhenwei5212015-04-07
如果能在三年內(nèi)還換車就買喜歡的，如果不是，那就豐田，省心省錢，除了加油和正常保養(yǎng)，不會給你添麻煩，渦輪增壓現(xiàn)在只是被神話了而已，燒機油的問題各大廠商都無法根治，或者說壽命遠不如自然進氣，
提問者：rllady2016-09-13
就拿國產(chǎn)車而言。別克的渦輪增壓技術(shù)是跟薩博SAAB 差不多的，增壓效果比較明顯。但是整體維護保養(yǎng)、油耗要高。而大眾的TSI 則質(zhì)量穩(wěn)定、壽命長，而且配合缸內(nèi)直噴技術(shù)油耗較低~另外國產(chǎn)的TSI 發(fā)動機 只有廢氣渦輪增壓 和
提問者：spring302013-07-21
這是天方夜譚，不可能的事情。渦輪增壓器每分鐘轉(zhuǎn)速高達十幾萬轉(zhuǎn)，再好的油封軸承都有磨損的一天，怎么可能不要更換呢。只是現(xiàn)在的高端轎車在渦輪的保護上做的比較好，冷卻和潤滑都做的非常出色，但這也只是延長了渦輪的壽命而已，遲早還
提問者：fdfrha2013-09-23
您好，目前的渦輪技術(shù)已經(jīng)很成熟了，別克昂科威的渦輪可以保證24萬公里免維護，一般車跑24萬公里也就差不多該換車了如果我的回答對您有所幫助，請采納，謝謝！
提問者：wenda19892015-05-08
開的少的話一般5-8年，如果換的話可能得8000塊
提問者：coopausbase2015-05-03
