提問者：zawrx205212016-09-05 00:00
一般來講胎壓在2.2-2.5左右。夏季要稍低一些。滿負荷時按上限，否則，按下限。另外，由于前輪長期支撐發動機，胎壓略比后輪高0.1左右。備胎由于不常用，氣壓最好高些，免得用時由于氣壓過低失去應急的作用。一般應高于2.5。用時調整到何時的胎壓，用后充氣至高胎壓。2.5---3.0。 再有就是，涼胎與熱胎的胎壓也不一樣，測時要注意。兩者差距約在0.2左右。 準確的胎壓參考本車的說明。因為車型不同，對胎壓的要求也有差異。
回答者：eva82832016-09-07 00:00
D檔和S檔區別就是 D檔是自動換擋 也就是變速箱齒輪自動切換 S檔就是變速箱齒輪手動切換(通俗點可以說就是你開手動擋的車)但是不一樣的就是你方向盤上有2個撥片一個(+)一個(-) 按(+)號就是好像手動擋加了一個檔位
提問者：00某一人物2014-02-15
動力來講2.0T的發動機帶兩噸的車重提速算是猛的了！切換s檔超車加速更是反應迅速，空間上來講，7座對于我來講基本用不著放倒后就是極大的后備箱！人多時拉人也足夠應付。
提問者：sheng18622016-12-27
手自一體的檔位。M+是加檔 M-是減檔。就和開手動的一樣夠一定的速度就升檔(M+)低于一定的速度就減檔(M-)但是要手動
提問者：quxinliang19692013-09-05
是說N、D、S檔吧？N是空檔、D是前進檔、S是運動檔（也是前進檔，但換擋響應模式比D檔激進些）
提問者：yaqiancmm2016-09-15
sport運動，升檔轉數提高，
提問者：zhongfengxi2016-02-08
M檔是指手自一體變速器的手動模式或CVT變速箱的模擬手動模式。當換擋桿掛入M檔時，換擋就變成由司機手動來完成。在M檔附近會有“+”或“-”的符號，“+”代表升檔，“-”代表降檔，或者通過方向盤換擋撥片來進行加、減檔，
提問者：2015-11-07
