提問者：fgfccz2892013-05-18 00:00
您好，首先風扇是不受車輛鑰匙控制的，他可以獨立運行，當你車輛高速運轉下來的時候，發動機是熄火了但是發動機艙內的溫度依然很高，風扇此時不會因為你熄火而停止，會繼續運行為機艙散熱， 直至機艙內的溫度降至標準值之后風扇自動停止，他走的是獨立電源，第二，機艙內聲音主要就是風扇，因為轉動起來聲音很大，但是發動機一旦著車，開起來聲音基本聽不見的第三，奧迪Q3的35TFSI型號裝備的是帶水平自動調節的雙氙氣大燈，他裝備有大燈水平調節傳感器，而且帶隨動轉向，是自動調節的，所以車內沒有給你裝備大燈高低調節，你看進取版，沒有裝備氙氣大燈更沒有水平自動調節，他就裝備了手動的大燈高低調節。自動調節最直觀的的感受就是夜晚當你對著墻的時候開大燈，大燈會上下左右自檢一遍然后回到水平線上，非�？�。第四，那個不是配件標簽，只要是車，發動機艙必須有這個標識，上面有一個手畫個大X，這個標識大致的內容是告訴你不要用手去動風扇，因為風扇會隨時啟動，就像我第一個說的那樣，還有就是有你空調系統用的氟利昂的型號。第五，歌曲上下選曲的按鍵就在方向盤左側的多功能鍵區，最上面的兩個，一個左側的箭頭一個右側的箭頭，這就是選曲的上一曲和下一曲按鍵，至于快進你長按試一試看看有沒有。第六，進取型和舒適型相當好分辨，最大的外觀差別就是輪轂和前后大燈，輪轂的尺寸是一樣的都是R17的，但是進取型是多條幅的輪轂，舒適型是五幅的輪轂，個人喜歡進取型的，而且前后大燈是最好分辨的，具體看下面的圖片，上圖是進取版的大燈和尾燈，全都是鹵素的，大燈是兩個大燈泡，非常難看，尾燈內部也是燈泡，而下面的圖片是舒適型的，前大燈采用的是帶透鏡的雙氙氣大燈，而且帶有LED日間行車燈，是奧迪的特征，夜晚特別的漂亮，尾燈同樣是LED光帶式的尾燈，同樣漂亮。第七，4S是不會加裝這些配置的，因為差的好多，4S如果把進取版加裝成舒適型配置而且全是原廠件的話，價格已經遠比舒適型貴好多了。所以這個你放心。第八，舒適型配置的Q3沒有前雷達也沒有下坡輔助，配置你不用看了，如果你的是舒適型就肯定是舒適性配置的。希望能夠幫到你。
回答者：djmotor12016-05-18 00:00
有個簡單的辦法.起步前把油門溫在2000轉.然后慢松離合.越慢越好.松到發現轉速稍微降低.車有些抖動時停止松離合..穩住離合.然后直接松完手剎.你會發這時現車不會退`也不會往前去.然后再加些油門.在慢慢松完離合就行了59
提問者：b唯y殤e2016-05-07
N檔拉手剎，松開制動踏板（讓手剎受力），然后再次踩下制動踏板，利索點掛到P檔。 不要經常經過R檔，經過R檔肯定會造成一次反沖擊的。 然后就可以熄火了。 如果直接掛P檔，讓P檔齒輪受力，在掛入其他檔位齒輪卡住就不好掛了。
提問者：匿名網友2014-05-23
他有一套智能系統，能夠計算的，在他認為的范圍內是沒有問題的，他判斷有問題，自動就啟動發動機了。放心好了沒有什么損耗的。
提問者：NgTyqfmTJGR2016-02-21
是不是在把鑰匙的時間出現的提示？如果是的話，這個方向鎖是這樣的，拔鑰匙后你轉動方向你能聽到卡一聲就鎖死了。解鎖直接插鑰匙就搞定了
提問者：US_1012014-08-15
一鍵啟停，這個鍵在車子停時按下啟動，而在車子發動時，按下停車熄火。所以，不論啟停，都是一鍵完成。
提問者：落糀有涙2015-12-09
您車應該有發動機起停技術，為了減少排放和油耗，踩油門，剎車就會自己重新啟動~
提問者：xiaohejianjian2015-09-23
