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長城綠靜 頂起來別叫沉了近日，來自河南鄭州的段先生投訴長城哈弗H5發動機異響，同時變速箱異響聲嚴重。車主描述，他于2011年10月份，在北京連成鵬長城4S店他購買了2011款哈弗H5 綠靜2.0T柴油車型，在河南鄭州上牌使用，新車在行駛了1400公里左右，發現發動機艙存在異響問題，異響聲音類似摩托車鏈條松動時的噪音，期間他將這一問題反饋到河南瑞華長城4S店，通過檢查后，店方回應該異響不是車輛毛病，車主指出響聲異常，但又無法查出問題維修。車主的H5目前行駛8千公里，在用車時發現，異響來自發動機上。之前右前輪也曾發生異響，通過配件緊固等維修處理，目前好轉，而變速箱異響問題也同樣存在，并且變速箱異響加重，因是新車，長城4S店承諾給予維修處理。而對于發動機異響問題，車主要求廠家派維修人員進一步檢測，以排除安全隱患。第三代德爾福電控高壓共軌系統組件博士（BOSCH）電控共軌系統組件對于這款哈弗H5綠靜2.0T車型，車主購買前了解到，其最核心的就是這臺型號為GW4D20的2.0升柴油引擎，這款發動機排量為1996ml，結構為直列四缸，采用DOHC雙頂置凸輪軸，融匯VGT可變截面廢氣渦輪增壓系統、第三代德爾福電控高壓共軌系統、EGR廢氣再循環及冷卻系統等先進的發動機技術。長城哈弗H5動力配置信息但在檢查車輛銘牌的時候，他發現原本稱為核心的第三代德爾福電控高壓共軌系統，被替換成了博士（BOSCH）電控共軌系統，在數據上導致功率下降為100千瓦，扭矩降低為300牛米，與其產品宣傳時稱的110千瓦，扭矩310牛米嚴重誤導，屬于虛假宣傳，如今，這款被更換電控裝置的發動機異響，車主懷疑與其根本異響問題存在關聯，希望長城汽車作為一家值得尊敬的自主車企能夠承擔起責任，停止虛假宣傳，并解決因偷換配件也好，或者虛假宣傳也好，導致的發動機異響問題。車主更坦言，對于長城汽車的品質他早有心理準備，出現個別問題也能夠接受，只希望能夠作為一個消費者能被尊重，而不是在遭遇到問題后，長城廠家為追逐利益敷衍問題，讓4S店把消費者當無知的小白鼠哄騙（維修時車主明明聽到有異響的問題，4S店維修人員卻說沒聽出，這是懷疑車主耳朵還是智商？）。近日，本網聯系投訴長城哈弗H5發動機異響的河南鄭州車主段先生，詢問H5異響問題目前的解決情況，車主表示非常氣憤，對于長城汽車方面在北京車展前后對問題迥異的說法感到失望。車主之前投訴的問題：1.哈弗H5柴油發動機電控系統與宣傳不符，涉嫌虛假宣傳。2.哈弗H5綠靜柴油版車型發動機異響。對于第一點，這款哈弗H5綠靜2.0T車型在宣傳中提的功率110千瓦，扭矩310牛米的虛假宣傳問題反饋如下：最核心的型號為GW4D20的2.0升柴油引擎，第三代德爾福電控高壓共軌系統，被替換成了博士（BOSCH）電控共軌系統，在數據上導致功率下降為100千瓦，扭矩降低為300牛米，與其產品宣傳時稱的110千瓦，扭矩310牛米嚴重誤導，涉嫌虛假宣傳。段先生從維修師傅處了解到，在長城哈弗H5配置中存在德爾福電控高壓共軌系統、博士（BOSCH）電控共軌系統兩種，德爾福電控高壓共軌系統屬于之前的配備的，因磨合問題，之后被換成博士（BOSCH）電控共軌系統，之前的電控僅在已售出的3萬臺車上使用。對于哈弗H5綠靜柴油版車型發動機異響問題，據車主段先生描述，北京車展前長城汽車售后服務馬師傅為他做了故障檢查，確定發動機異響以及變速箱問題的存在，具體處理方式仍待馬師傅反應給廠家后處理。段先生的長城哈弗H5車展過后，車主段先生得到的回復卻是出乎他的預料：長城內燃機廠堅決不承認自己生產的發動機有問題，售后也不解決、廠家400客服的答復是廠家已鑒定，沒有質量問題的。對于經過長城汽車售后服務人員做的故障檢查，確定發動機異響以及變速箱問題的存在這一結果，為什么經過反饋討論后，到廠家回復卻變成了沒有故障問題？車主不得而知，他認為，這是長城汽車在下一盤大棋，一盤顧自己大利舍車主小利的棋。為確認具體問題，車主前往鄭州路虎、大眾等有能力維修柴油機的維修站咨詢，都發現存在明顯異響，由于車輛在保修期，他們無法拆卸機器檢查。由于打開機器，只能通過排除法判斷，分析為排氣部分的曲軸撞擊氣門底托發出的聲音，可能是松動造成，也可能是部件強度不夠。發動機異響聲音出自排氣氣門相關部分哈弗H5曲軸應該是對底托進行擠壓控制氣門閉合，由于松動造成金屬的撞擊音，因為異響來自排氣位置、缸蓋內。大眾維修經理和技術總監斷言我的發動機不出3萬公里將出現大問題，因為柴油機工作時候壓力大，一旦出現小問題不及時處理很短的公里數發動機就會停止工作。他們說新的綠靜屬于是各項新型技術融合在一起的產物，工作狀況不能說穩定，作為國內制造技術，做質量要求很高的柴油內燃機還很欠缺。這也是柴油機比汽油機貴很多的原因。目前使用發現耗油量有所增加，動力性不如新車，加速性差很多。目前九千公里所有故障：1、發動機異響2、儀表臺安裝不緊（經我再三要求緊固，維修后還堅決不承認）3、離合器故障（零件已經到貨）4、變速箱故障（換擋有撞擊）5、空調管線漏氟（充氟、漏點未檢查）6、廢氣處理不好進增壓器過程中油氣過大，滲油嚴重（設計缺陷、柴油機都有長城比較嚴重）。7、左前減震、支臂有異響。8、右后輪起包。9、后橋或剎車可能故障（起步時候有撞擊聲音）。車主稱檢查哈弗H5車子時候，長城汽車內燃機廠馬師傅承認有異響，這樣的異響也不是個例，我也發現了別的車也有這樣的聲音，無非是聲音大小問題，可以判斷出，這樣的噪音已經很普遍。目前，長城內燃機廠堅決不承認生產的發動機有問題，長城汽車售后也采用這種回應，段先生曾告訴維修站可以按我指出的部位檢查車輛，維修站消極應對，處理客戶事情的工作人員稱沒有權利處理。而車主的哈弗H5如今發動機異響聲開始嚴重，希望廠商不要逃避責任。

回答者：wrtld2017-01-18 00:00