提問者：ir11c61132013-04-04 00:00
問題描述:捷達兩閥清洗過節流閥體仍然不起作用，機爪墊也無明顯松哐的現象。 公里數:10萬公里。
您好：根據您所描述的現象判斷，首先清洗一下節氣門體的積碳，清洗后在試車觀察。其次檢查一下火花塞、點火線圈、噴油器和汽油泵的工作情況，火花塞每間隔30000公里更換一次。如果這個現象比較明顯，每次收油時都會出現，此時利用診斷電腦應該可以讀取到故障代碼，可以根據數據流進行檢修。這個現象與發動機支架沒有太大關系。對于長期在市區內行駛的車輛來說，建議定期跑跑高速，或是每天利用低檔位高轉速行駛幾公里，很多故障都是由于積碳過多導致的。
回答者：bybybyh2016-04-04 00:00
變速箱油要按時更換 如果好掛檔是變速箱油問題 不好掛是離合器分離軸承問題 換一個沒多錢！
提問者：kkdg52102015-02-25
偶爾出現的話那可能是你對離合撐握得不好
提問者：ivxadxns2013-06-17
一檔起步，提前換2檔，這樣既解決了平順問題（地頓挫）又對離合器還有壓盤降低磨損，并且一檔起步比較科學，符合車輛設計負載。 雖然離合與油門配合很棒，但二檔起步除了對整套離合不好對整體傳動都增加了損耗，包括發動機內的曲軸、
提問者：chenhuaner2013-08-21
故障：變速箱頓挫分析：電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定
提問者：扣7699166202015-09-23
離合器油門配合問題
提問者：2013-06-25
沒啥影響，車沒那么僥幸，慢慢練習，尤其是新手，油離配合不好頓挫，1檔2檔必需慢抬離合。
提問者：kwqpmu2015-03-31
