提問(wèn)者:丿Skay灬楠2014-01-31 00:00
燒機(jī)油的車(chē)現(xiàn)在挺多,而且燒機(jī)油的原因很復(fù)雜1.國(guó)內(nèi)的油品(包括汽油和機(jī)油),容易產(chǎn)生積碳;2.積碳導(dǎo)致活塞環(huán)卡住,失去了刮油性能;回油孔堵住,機(jī)油無(wú)法正常回到曲軸箱;3.缸壁與活塞之間的磨損,間隙過(guò)大4.氣門(mén)油封和曲軸油封的腐蝕老化,導(dǎo)致滲油燒機(jī)油了很多車(chē)主會(huì)選擇大修,殊不知大修對(duì)車(chē)的危害有多大,發(fā)動(dòng)機(jī)本來(lái)就是很精密的東西,拆了之后很難復(fù)原。汽車(chē)拆修除非是出現(xiàn)了機(jī)械類(lèi)的故障,不得不拆了,燒機(jī)油這個(gè)問(wèn)題其實(shí)沒(méi)有必要非得拆修,可以試試瑪?shù)倜獠鹦薜姆椒?/p>
回答者:stqisi2016-01-31 00:00
了解燒機(jī)油的核心原因: 1.國(guó)內(nèi)油品和路況很容易產(chǎn)生積碳(汽車(chē)問(wèn)題的根源) 2.積碳導(dǎo)致活塞環(huán)卡住,失去了刮油性能;回油孔堵住,機(jī)油無(wú)法正常回到曲軸箱; 3.缸壁與活塞之間的磨損,間隙過(guò)大 4.氣門(mén)油封和曲軸
提問(wèn)者:2017-01-16
他是國(guó)產(chǎn)的,在沈陽(yáng)組裝的。不過(guò)一些重要的配件應(yīng)該是進(jìn)口的,所以,在技術(shù)工藝和車(chē)輛的性能上和進(jìn)口車(chē)是一樣的。 希望能夠幫助到您~·
提問(wèn)者:lyliubing2013-10-07
寶馬奧迪大眾等,漏油是正常的,沒(méi)有事加一點(diǎn)吧
提問(wèn)者:匿名網(wǎng)友2015-04-12
車(chē)友你好!車(chē)輛保養(yǎng)需根據(jù)自己愛(ài)車(chē)在實(shí)際使用中的情況來(lái)定,保養(yǎng)手冊(cè)只起參考和建議作用。而且廠家都留有很大余地。【1】根據(jù)各人駕駛方法和道路環(huán)境的不同,四萬(wàn)公里首先建議你檢查下剎車(chē)片,和四只輪胎的磨損情況。通常前剎車(chē)片換2次
提問(wèn)者:Cassiopeia__翎2016-04-03
車(chē)友你好:估計(jì)是密封墊老化,抓緊檢查更換。
提問(wèn)者:Stakarsetah2015-03-19
你只要不是無(wú)聊得沒(méi)事就猛踩油門(mén)猛踩剎車(chē)的 是沒(méi)什么問(wèn)題的 空氣不好 你的空濾廢得快 濾芯換得勤快就沒(méi)問(wèn)題 設(shè)計(jì)壽命15萬(wàn)公里 一般開(kāi)20萬(wàn)沒(méi)問(wèn)題 至于換~~~ 1~2萬(wàn)吧
提問(wèn)者:mxdxhy5205202013-10-18