提問者：avavb2014-11-29 00:00
昨天看了看,有豪爵110,嘉陵110,五羊本田110.從各方面介紹下,性能,油耗,性價比等.先謝了!
雅馬哈F8的主要優點是發動機噪音小，油耗低，較易啟動，缺點是發動機動力稍弱，減震偏硬，車把距離座較遠，駕駛舒適度較差，整車配套件檔次稍差。 五羊本田的鋒影125CC的動力、100CC的油耗，車架高，離地間隙大，通過性好，動力強，提速快，座墊下有小型儲物箱，化油器帶有電加熱裝置，可提高混合氣的霧化效果，并有利于冷車啟動，大馬拉小車，發動機不易傷力，壽命長，作工精湛。缺點是價格在這幾種車中是最高的，而且前大燈形狀的設計是見仁見智，前大燈使用交流電，低速時照明稍弱，但該車使用免維護電瓶，保養方便，配合交流電前照燈，電瓶壽命較長。 本田威勝脫胎于威武和泰本田的C100（大陽100），發動機是一樣的，所用的技術是最落后的，但這樣的配件價格較低，日后的使用成本省，在這四種車中，該車排量最小，動力表現一般，啟動性能不如鋒影和F8，駕駛感覺一般，作工不錯，車型飽滿大方，另有原廠大貨架可以選配，是這四種車中唯一可選配原廠大貨架的，其他三種車型的大貨架只能選用配件。 鈴木賽馳是輕騎鈴木開拓市場的利器，這幾年鈴木的銷量增長幅度是最大的，賽馳可謂是立下了汗馬功勞，在現今的買方市場條件下，每年都要賣到脫銷斷貨，不能不說是個奇跡，這也是市場對其品質的充分肯定。超級賽馳與老款車相比只是外觀件的顏色和貼花的不同，其他完全一樣，發動機烤漆改為金色。該車最大的優點是動力強勁，車架結實可靠，穩定性極佳，高速不發飄而且發動機不變聲音，操控感是這四款車中最優秀的。它的缺點主要是冷車啟動預熱時間長，這也是消費都對其最大的垢病，需要較長時間拉風門來暖車，不過這是個駕駛習慣問題，充分預熱再行駛對延長發動機的壽命是很有用的。另外該車的油耗略大于前三種車型（精確對比數據，實際上差別很小，幾乎可以忽略不計），部分外表件作工有待提高，不過，該車從09年起提高了外觀件的工藝質量，相信這方面會與前三款車不會再有差距了。 售后服務方面，雅馬哈采用產銷分離的體制，售后問題投訴最多，較多批次出現成批質量事故，而且配件價格太高，供應速度慢，售后水平主要依賴于當地經銷商的自覺行為了。五羊本田擁有國內摩托車品牌中最高的品牌美譽度，它的產品質量和服務質量得到了消費都的充分認可。輕騎鈴木是目前國內摩企中管理最規范的企業，其服務質量和速度都是非常令人滿意的。新大洲本田的產品質量比五羊本田要差一些，但它的價格也要便宜一些，服務質量也是不錯的。 價格方面，鋒影的價格最高，F8、威勝和超級賽馳的價格基本執平，但一分錢一分貨，貴有貴的道理，便宜有便宜的實惠，這個要看個人選擇標準了。 綜上分析，本人認為鋒影＞賽馳＞F8＝威勝，以上謹供參考。我認為本田威武是彎梁中最好的！
回答者：fjlvaot842016-11-29 00:00
是材質問題。8代雅閣很多人都有。 給你一些資料參考下。 小問題不少 八代雅閣常見故障匯總 大毛病不犯，小毛病不斷，八代雅閣將日本車的這種精神發揮到了淋漓盡致，幾乎每一位開八代雅閣的車主都
提問者：我執WX2014-01-13
對于這個問題，我曾認真的想過。大多數都說需要熱車，我也同意打著火后不馬上動車。不過究竟等多久才合適？我想是仁者見仁智者見智了。首先我們來分析一下，為什么要熱車。說法無外乎發動機溫度低，機油黏度大，潤滑不好，磨損增加。還有
提問者：zwmnever2013-04-16
1.活塞敲缸異響 所謂活塞敲缸異響，是指活塞側面拍打氣缸壁產生的異響。一般來講，當活塞頂部產生軸向力的方向隨著活塞從壓縮沖程變為作功沖程時，就會產生活塞敲缸異響。換句話說就是每次當活塞經過上止點向下運動時，活塞都將被
提問者：匿名網友2014-04-22
其實這是一個仁者見仁智者見智的問題。汽車在冷車啟動的時候、機器處在一個低溫狀態、潤滑系統還未充分工作、各個零件之間的摩擦較大、確實不是汽車行駛的最佳條件。如果條件允許的話、可以稍等片刻、一般著車一段時間后、轉速會降一點。
提問者：a147258sxl2015-10-07
新生代的外形設計是國內唯一一款真正擁有外觀設計主權的踏板車，據說設計費花了新大洲不少錢。外觀自然是一件見仁見智的事情，相信選擇來看這篇文章的朋友都不會覺得它難看。 我最初對它是沒有感覺的，但越看越覺得漂亮，而且非常耐看
提問者：xuting19901262013-03-14
豪爵迪爽 首先，我選他是因為他出身名門。豪爵的銷量能在江湖上領跑十幾年，頭頂著無數光環的豪爵鈴木，早已如雷貫耳。 這款車搭載的不是EN發動機，而是專為豪爵跨騎車打造的全新動力平臺上的TSR發動機。T代表著低振動靜音
提問者：helencma2014-10-09
