提問者：hexiu19812016-07-12 00:00
首先來說說車類，斯柯達(dá)的引擎說到底是德國(guó)的技術(shù)，雷凌的引擎是卡羅拉經(jīng)過好幾代傳承下來的，現(xiàn)在又多了電混的引擎。德國(guó)的引擎很吃機(jī)油，特別自動(dòng)擋到10w公里以上就會(huì)特別費(fèi)機(jī)油，日本車的話最大的優(yōu)點(diǎn)就是省心，保養(yǎng)便宜。就這點(diǎn)來說我推薦你選擇雷凌。還要說一下引擎的種類，斯柯達(dá)是沿用6檔變速器，但是換擋的感覺還有頓挫，雷凌是cvt，比較平順，開起來比較舒服。空間上的話兩個(gè)差不多，我推薦還是日本車好，家用省心！希望能幫到你！望采納！謝謝
回答者：去年買的二手車2016-07-14 00:00
本人經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的選擇淘汰，經(jīng)過網(wǎng)上論壇，各種評(píng)測(cè)，然后去4S試駕，最后要在雷凌和凌派兩款車之間進(jìn)行抉擇，也許很多網(wǎng)友和我一樣會(huì)有這樣的抉擇，而且這樣的抉擇是很糾結(jié)的，至于是哪款后面會(huì)交代。 先說說我個(gè)人對(duì)兩款車的感
提問者：2016-04-14
我徘徊在這兩款車之間，就試駕了一下，感覺這兩款車從動(dòng)力表現(xiàn)上，沒什么太大差別，雷凌的換擋撥片沒有想象中好用，減檔的速度有點(diǎn)慢，造成頓挫感比較強(qiáng)，白瞎了S-CVT了。
提問者：sstagef2014-12-03
一般來說，自動(dòng)檔要想達(dá)到平順，都是比較高級(jí)車型才有可能，普通車型由于受制于制造成本，采用普通自動(dòng)檔結(jié)構(gòu)，還達(dá)到不到無逢鏈接的平順效果，多少會(huì)有一些輕微頓挫感，尤其是低檔和冷車時(shí)會(huì)更明顯，只要不是非常明顯，這不是車有問題，
提問者：aixinchang2013-06-24
我個(gè)人建議科魯茲的變速箱的頓挫，更別提自動(dòng)擋了。。雷凌最大優(yōu)勢(shì)在外觀跟變速箱。模擬8速換擋模式，其實(shí)這樣很不安全！可以連退3檔，上坡自動(dòng)禁止升檔操作，還是雷凌不錯(cuò)額。，80帶檔減速的時(shí)候50左右會(huì)有頓挫！，速騰事件后，很
提問者：df4d1677292014-09-05
優(yōu)點(diǎn)：外觀上的動(dòng)感時(shí)尚，操控給力，8速s-cvt帶來的推背、運(yùn)動(dòng)感，空間這個(gè)不用說的，買這臺(tái)車重要一個(gè)指標(biāo)就是空間大，2700的軸距，后排可以翹起腿，還有車內(nèi)安靜，基本上聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。缺點(diǎn)：?jiǎn)螐乃?gòu)買車型來說，一些常
提問者：wkpeviagb2016-08-27
優(yōu)點(diǎn)： 外觀上的動(dòng)感時(shí)尚，操控給力，8速s-cvt帶來的推背、運(yùn)動(dòng)感，空間這個(gè)不用說的，買這臺(tái)車重要一個(gè)指標(biāo)就是空間大，2700的軸距，后排可以翹起腿，還有車內(nèi)安靜，基本上聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。 缺點(diǎn)： 單從所購(gòu)買車型
提問者：brjvnfig2015-09-29
