提問者：fqljx2013-11-25 00:00
邁騰和新君威的懸掛誰更偏向舒適性?...
新君威的輪胎是245R18這個尺寸在這個級別的車型中可以說是鳳毛麟角的。 邁騰的輪胎尺寸是215R17.相比君威可以說是相差很多，而車重上君威也要比邁騰多出很多，所以在行駛過程中車身的穩定性、抓地力新君威肯定是占為上風的。 但是新君威對比邁騰一個很明顯的缺點就是變速箱，但是變速箱的好壞對乘坐的舒適性影響甚微只是在開起來感覺比較明顯，這個要看你是偏重哪方面了��！ 在內飾以及配置方面新君威肯定更勝出一籌。 所以家用購買君威要優于邁騰。 但如果是年輕人對動力輸出方面要求更高的話那邁騰的駕駛感受更富沖擊力。。。。
回答者：pigdjiqf2016-11-25 00:00
邁騰最好 如題，7月前買車！現在在新銳志2.5邁騰2.0T新君威2.4這三款車中徘徊！不知道哪個更好一點！希望懂車的高手給一些意見！不要添加個人情緒！ 不要你買什么車就說什么車好！要憑參數！請說通俗易懂的，我是農村地！
提問者：QQ16955023722013-06-05
邁騰，無論是懸掛和底盤，都好于君威，激烈駕駛，邁騰更好
提問者：hljhyw1232016-09-01
怎么說呢，gs是可變懸掛三種模式，普通模式路感清晰軋個小石頭都能感覺的到，運動模式懸掛變硬加速壓彎很平穩，路感比普通模式更大，還有旅行模式，懸掛變軟跑高速和長時間駕駛會很舒服，我也剛入手一個月正在挖掘它的潛力。
提問者：mxbspk2013-03-14
4連桿
提問者：zidm630i992014-08-14
這個很難區分，因為至少前者屬于SUV，底盤較高；后者屬于轎車，底盤低。就算同樣的懸掛在這兩者上表現都不同。操控和加速方面，應該是君威好點吧。翼虎的底盤做的也很扎實，韌性可以。低速時整體性不錯，但大于60碼是大轉彎還是能感
提問者：2014-12-12
兩者懸掛配置方式都一樣，前懸掛類型: 麥弗遜式獨立懸架 ，后懸掛類型: 多連桿獨立懸架 。雪鐵龍C5的主動式液壓懸掛系統只在法國原裝車有，比君威高檔，但國產的沒配備。 總的來說君威調教偏運動，所以稍微硬一些，C5偏家用
提問者：hzc53654622014-02-26
