提問(wèn)者：huske5132052016-01-23 00:00
自動(dòng)變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問(wèn)題也不容忽視。根據(jù)自動(dòng)變速箱修理協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)稱：“在所有有故障的自動(dòng)變速箱當(dāng)中有90%以上是因?yàn)檫^(guò)熱導(dǎo)致的。” 高溫會(huì)破壞自動(dòng)變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來(lái)，同時(shí)，油泥（雜質(zhì)或臟污）亦會(huì)在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生（例如閥體），導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊。如果溫度超過(guò)120℃，橡膠密封材料會(huì)開(kāi)始變硬， 最后導(dǎo)致滲漏，液壓降低。如果溫度更高，變速箱開(kāi)始打滑，打滑又會(huì)反過(guò)來(lái)使溫度升得更高。（奧迪等高端車型就會(huì)報(bào)警，進(jìn)入變速箱保護(hù)模式）如不及時(shí)解決，變速箱就會(huì)報(bào)廢。 因此，清除掉變速箱內(nèi)頑固性臟污與雜質(zhì)、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問(wèn)題，并預(yù)防其再次發(fā)生。這也是實(shí)現(xiàn)“免拆修解決變速箱故障”的關(guān)鍵所在，具體內(nèi)容可以百度詳細(xì)了解
回答者：hjhsdfjsdf2016-01-25 00:00
09福克斯1.8MT福克斯車主，開(kāi)的少，購(gòu)車快2年，才開(kāi)了12000。全在4S店做的基礎(chǔ)保養(yǎng)，節(jié)氣門未清洗，打算14000的時(shí)候去洗一洗。 一檔頓挫偶爾會(huì)，我一般不給油，捂住離合就行了。起步我從不著急，別人愛(ài)沖就沖好了
提問(wèn)者：mxl02152014-02-13
自然吸氣1.6L的新福克斯提速是有點(diǎn)慢，而且低檔位低速給油的時(shí)候，還容易頓挫一下，不過(guò)速度上來(lái)后，后勁還是很足的。這車就是這樣了換擋時(shí)還應(yīng)該掌握好離合器跟油門的切換速度
提問(wèn)者：qifbn45i2015-10-20
AT就是自動(dòng)變速的意思，屬于有級(jí)變速的一種，CVT才是真正的無(wú)級(jí)變速。既然是有級(jí)變速，當(dāng)齒輪被掛進(jìn)檔的時(shí)候，假設(shè)變速器被鎖定，那么傳動(dòng)過(guò)程和手動(dòng)變速是差不多的。自動(dòng)和手動(dòng)的區(qū)別就在于一個(gè)是靠變速箱內(nèi)部的液壓元件來(lái)控制加減
提問(wèn)者：wiwqnxrir2013-09-10
不傷車一般換擋在2000-3000轉(zhuǎn)，換擋的最佳轉(zhuǎn)速每輛車也不太一樣，而且駕駛習(xí)慣長(zhǎng)期磨合的每輛車換擋轉(zhuǎn)速也不同。只要你在換擋的時(shí)候沒(méi)有感覺(jué)到明顯的頓挫感，也沒(méi)有聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)異常的聲音就沒(méi)有問(wèn)題。
提問(wèn)者：wuliaoha112016-02-14
您好，高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩較低，最佳工作區(qū)間在中高轉(zhuǎn)速，所以低轉(zhuǎn)速時(shí)換檔發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的階變會(huì)對(duì)行駛系產(chǎn)生牽制，出現(xiàn)頓挫。
提問(wèn)者：2013-05-24
頓挫基本上幾能性要怠速太低說(shuō)踩油門踩得比較柔ECU控制升檔時(shí)機(jī)選擇發(fā)動(dòng)機(jī)比較低轉(zhuǎn)速升檔了升檔發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速掉得比較厲害所時(shí)候動(dòng)力輸出夠造成頓挫問(wèn)題要冷車時(shí)候(冬天明顯)阻力比較大造成動(dòng)力夠產(chǎn)生頓挫兩只要油門控制得深點(diǎn)讓發(fā)動(dòng)機(jī)
提問(wèn)者：linabbjw2014-05-05
