提問者:zaie3212013-09-10 00:00
可能是你的換擋時機掌握的不好。所以的車都是這樣:正確的換擋時機阻力會非常小,甚至可能是零阻力,不正確時阻力會很大,嚴重時可能會掛不上。轉速/車速/擋位選擇,這三者之間要匹配好才行。
回答者:huangfei775212016-09-10 00:00
您好,高轉速發動機在低轉速時扭矩較低,最佳工作區間在中高轉速,所以低轉速時換檔發動機轉速的階變會對行駛系產生牽制,出現頓挫。
提問者:2013-05-24
手動變速器出現檔位不好掛先分析情況。如果所有檔位都有那么先檢查離合器系統。如果是個別檔位,那么先檢查選檔軸拉桿,可能長期使用出現磨損缺少潤滑。其次就是檔位同步器問題,這時需要我們解體變速器檢查。正常變速器掛檔和摘檔的平順
提問者:cjjgenab2014-06-23
他們說的很對,你的車在行進時,哪怕是很慢的車速,掛一檔都很難,只有停著的時候才容易掛。 如果你說的是停著的時候難掛,就去店里查查吧。 你補充說停著可以掛,那你的車沒問題,車在動的時候,掛不上一檔你為了不讓車子把發動
提問者:oO小七喜Oo2013-11-21
自己都說了1檔有檔位保護了,只要速度不在5km/s 以下你的1檔是絕對掛不進去的!1檔只是起步時用的,拐小彎的時候掛2檔 就行了! 不要加油門讓小福慢慢滑過轉彎。
提問者:930雅蕓2013-08-06
正常的,為了保護變速箱防止受損,只要車子在動,就不要掛一檔,一檔僅僅是起步時用的,你那轉彎,最低2擋就夠了。你靜止起步時掛一檔若正常就沒問題,所有的變速箱基本上都有這功能。
提問者:hmflqr2013-11-17
長期跑短途、發動機沒有機會高轉速發揮一下的車子,發動機積碳會很多,積碳長期積聚在節氣門體、怠速馬達、噴油嘴部位,會造成加速不良、啟動不良等故障,如果一旦出現此類故障,可以刻意的跑一下高轉速,注意不一定是高速,例如可以在2
提問者:06eb002013-04-13