提問者：hnsili2016-04-21 00:00
大多數節溫器布置在氣缸蓋出水管路中。這種布置方式的優點是結構簡單，容易排除水冷系統中的氣泡；其缺點是在節溫器工作時會產生振蕩現象。 例如，在冬季起動冷態發動機時，由于冷卻液溫度低，節溫器閥關閉。冷卻液在進行小循環時，溫度很快升高，節溫器閥開啟。與此同時，散熱器內的低溫冷卻液流入機體，使冷卻液又冷了下來，節溫器閥重新關閉。等到冷卻液溫度再度升高，節溫器閥又再次打開。直到全部冷卻液的溫度穩定之后，節溫器閥才趨于穩定不再反復開閉。節溫器閥在短時間內反復開閉的現象，稱為節溫器振蕩。當出現這種現象時，將增加汽車的燃油消耗量。 節溫器也可以布置在散熱器的出水管路中。這種布置方式可以減輕或消除節溫器振蕩現象，并能精確地控制冷卻液溫度，但其結構復雜，成本較高，多用于高性能的汽車及在冬季經常高速行駛的汽車上。
回答者：MiveSnili2016-04-23 00:00
節溫器壞 有兩種情況 ---------------------- 1: 提前張開 這樣水溫很難達到正常溫度 一般3-5分鐘(行使中)就能到80度 2: 就是不張 這樣就開鍋了 不大循環了 ----------
提問者：2013-03-16
節溫器功用是根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變水的循環范圍，以調節冷卻系的散熱能力，保證發動機在合適的溫度范圍內工作。
提問者：ooxx10062013-10-14
1、引起發動機水溫過高甚至“開鍋”的原因比較多，常見的如冷卻系統的電子元件損壞(節溫器、冷卻風扇)、散熱器散熱不良、冷卻液不足等。 2、靠邊停車，但不要立即熄火!因為冷卻液的溫度已經很高，降溫能力已達到極限，這時如果立
提問者：songchao2362016-05-20
節溫器壞有兩種情況： 1.節溫器打不開，這樣子水溫就會高 2.節溫器一直打開，那冷車預熱的時間就會加長。
提問者：petdfer2013-07-09
可以索賠，感謝對58車的支持與信任。希望我的回答對你的愛車有所幫助。
提問者：supperwin2016-11-23
節溫器是否打開是由水溫決定的，和溫度傳感器無關。水溫到了自然打開
提問者：cbfupynn2015-05-04
