提問者：2013-08-22 00:00
意向車型：長城 哈弗H5 比對方面：動力,安全,質量,性價比 保值率
我買的是H5至尊版4驅自動豪華型，和2驅豪華型基本一樣（四驅基本沒用過、、、2驅已經非常給力了。） 動力：如果你買自動擋還差不多，手動擋的話你要適應一段時間，畢竟帶渦輪的，很多人反映動力不足，最主要的原因是沒有掌握渦輪啟動轉速。。。我買的2.0T，動力感覺有點太多了都，到了100碼，感覺加油依然有推背感（前提是在每一個檔位都維持轉速大于1800，這樣可以感覺到源源不斷的澎湃的動力。） 安全：這個車在歐洲一個什么檢測里是4星，不用說了！@比國內很多合資車都強。但是必須注意，這個車大梁是前后強大，側面防撞能力其實不是很強。其次，哈弗H5不能高速過彎！這個開著就知道了，感覺到了50碼拐大彎，會有種要翻車的感覺�？偟膩碚f，我拋棄買了才一年的軒逸，然后買了臺哈弗，給我最大的感受就是，我感覺很安全，不再像以前那樣提心吊膽了！！這是實話實說。。。畢竟作為一臺SUV，地盤那么高，跑到100都感覺不發飄，而同樣價位的尼桑軒逸轎車居然在90碼就發飄了�。�！真的不可思議。 質量：都是車，都是消耗品。人家說什么買了幾天這里那里問題。。。我還真不理解了，我買了3個多星期了，跑了1800多公里，工地下了好幾次，車的底盤和碎石堆摩擦了不下4次，還有次是硬生生的磕上去的（裝了鐵褲衩）、、右側前擋泥板也因為在爛路上磕碰，而磕歪了。前幾天下山速度快了點還磕了下保險杠。但是前天去做保養，人家四處檢查了下，結論是一切正常。也沒有說這里那里有零件松動的響聲。 ╮(╯▽╰)╭，我是支持這個車的。起碼我這么亂來，車況都還很好。 性價比：我一個朋友開的斯巴魯，價值60萬。我開著柴油車，價值十來萬。這東西沒有可比性。你要說和合資車比，那也不好定位。這個車動力大，車子堅固（這個其實比一切其他虛無縹緲的配置，動力，舒適性都重要），車內空間大，內飾丑，跑爛路很飄逸，跑好路很顛簸，一切的一切都除開，這個2驅車有差速鎖，起碼可以秒殺一些低端的獵豹兩驅了（新的不知道，反正舊的獵豹2驅我經常陷在泥巴里。）也可以秒殺很多國產越野車了。 保值率：兄弟，要保值得買房子。。。既然打算買車，就不要想著保值率了。。。反正才10萬多一些些，買這個車也是買，那個車也是買，國產車真心沒那么差。十幾萬的車，基本上都是頭4-5年好用，7-8年就有可能看不下去了。 純粹手打，買了快一個月的使用心得…… 哈弗H5智尊版自動兩驅豪華型有差速鎖嗎？ 越野沒有ESP真的很悲劇��！ 目前哈弗H5都有差速鎖。 越野ESP確實很讓人心動，當然，ESP不是越野的時候用的，是你在跑水泥路，前方有緊急情況時避讓用的，可以讓你勉強不翻車。下雪打滑也有用。估計是技術不成熟吧，去年就說推出，今年還不出。 但是越野，兄弟你是用不著ESP的。。。。就算有，也該關掉，免得關節時刻翻車。。。路況不同，作用不同而已。
回答者：2016-08-22 00:00
需要換abs泵，買一個帶esp的就行，或者寫abs電腦板
提問者：anne33902014-12-04
我得到的消息是，自動的在2012年4月北京車展上市。手動的要到年中，2驅的加esp要拖后點，加價是必須的。你要用這車柴油的最好4驅，2驅的最好加鎖，車這么重不加鎖的一但有事直接麻煩。
提問者：j46wxjsdg5d2013-11-25
不可以，ESP是電子輔助的最高形式，ABS EBD TSC其實都是ABS的延伸，主要是針對剎車的，而ESP還包括操控，是主動性的。ESP是這些輔助系統的統稱
提問者：eetime2013-11-22
獻給糾結在H3與H5之間的朋友，H3與H5的區別區別：1、H3與H5的發動機，H3的是單凸，H5的是雙凸，H3適合城區和越野的低速省油，H5適合公路行進爆發力好。2、H3前后防撞保險杠厚2MM，H5(至尊版除外)的薄1.
提問者：kissvolvo2015-02-25
高速濕滑路面會有影響，但是也別太擔心，那么滑，誰開那么快，再說了，H5不還有4驅么，關鍵時候也能頂一下子
提問者：hi34r8e40e62016-11-17
您好2015款哈弗h5都沒有esp系統。 希望可以幫到您，汽車問題，問58車。如有不明請登錄58車找我。
提問者：2015-02-21
