提問者:moa3kcv0682016-05-03 00:00
沃爾沃td1010g發動機供油提前角
提前角過早-.是在壓縮行程未完成發生了點火產生爆震 出現敲缸異響 俗稱電高 嚴重時造成活賽燒頂及相應的機構異常磨損 發動機工況惡化 提前角過晚-是壓縮行程終止活塞下行開始排氣時發生點火.混合氣燃燒不完全,由于未燃混合氣在排氣管繼續燃燒 造成發動機過熱 同時油耗增加 動力性和經濟都明顯下降
回答者:superpinker2016-05-05 00:00
我也是有同樣的問題,你在哪兒買的?我在廈門,準備明天去4S ,哥們去4s,已經處理好了,昨天車天窗漏水,也好了,如果再有問題要申請換車了,才800多公里就修了兩次,看來國內品控有嚴重問題。樓主趕緊去4s換個什么配件就好了
提問者:2014-02-08
因為不知道具體情況,但是造成異響的原因無非就以下幾點: 1:轉向球頭間隙過大 2:前懸掛支臂球頭間隙過大。 3:減震膠套間隙過大 4:輪胎軸承損壞。 5:剎車片上的彈片損壞。 6:輪胎內側護板變形。 希望能
提問者:fhkimv2013-04-26
您形容的聲音應該是發動機叫桿的聲音。對于這種聲音專業名稱叫“爆震”。形成的主要原因是活塞頂部有積炭,因為積炭形成了強度很高的熾熱面,這時,進入燃燒室的燃油混合氣體,還沒到點燃的行程就因為有積炭而開始自燃了,這種燃燒現象盡
提問者:5ygG2013-04-28
A6是老款上一代的,當時國產的比進口的軸距就加長了100毫米,但那是專門為中國市場加長的,也就是說在原來設計之初是沒有加長版的,當時A6有1.8,1.8T,2.4和2.8四種排量的車型,而有小批量3.0原裝進口版的,但是
提問者:2015-01-17
渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機,通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內的渦輪,渦輪又帶動同軸的葉輪,葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣,使之增壓進入氣缸。當發動機轉速增快,廢氣排出速度
提問者:gfwx238712014-02-16
1,發動機在代速的時候,發出嗒嗒嗒的聲音,好像什么東西在拍金屬。加速的時候,行駛的時候,可能聽不見,可能是氣缸閥門造成,調整閥門可以改變。缺機油,缺機油也可能造成類似問題,還有就是機油壓力比較低,得檢查發動機機油壓力。
提問者:a2869946662014-08-16