提問者：wangcu892015-04-10 00:00
四驅測試結果： 1）前輪組打滑測試結果：所有上述提到的車型都過了，所以昂科威沒有問題。 2）對角線打滑測試結果：測試通過：途觀、翼虎、CX-5、奇駿、指南者。測試不過：CRV、RAV4、科雷傲、歐藍德。通過條件：電子系統制動有效且介入迅速，動力強即可�？紤]到自由光的輕松，昂科威191KW/353NM的動力，估計低配兩款的問題不大。當然，由于其MPV的外形設計，接近角和離去角其實不太理想，爛路真心不太適合。 3）三個車輪打滑：城市級SUV中，58車沒有做過；但2.4L頂配的自由光通過了測試，因此，理論上來說，頂配兩款昂科威通過的概率也不小；不看好低配的兩款。
回答者：huntrist2016-04-10 00:00
看你買了還是沒買。如果買了就別想了，是個人造的東西就有故障的可能，也有不壞的可能。看人品了，放平心態。 如果還沒買，勸你別買。通用的變速箱功底本來就不咋的，那個6AT可靠性直追大眾DSG了，而且這個20T的雙離合啊，不
提問者：xuelian19802016-02-06
昂科威倒車需要踩油門的問題通常很正常的。倒車的時候不能說不需要踩油門，只是相對于來說輕踩一點就可以使車子緩緩的移動，同時要和離合同時運用就可以自由掌控。如果倒車的時候遇見坡路肯定需要踩油門來給點動力，如果像平常比較好的路
提問者：DJ.Jesusgod2015-03-23
哎 沒辦法，不僅僅昂科威斷軸，美系車的翼虎當時也是這種情況，沒辦法，鑄造配件本身的缺點兒就在這里，德系車幾乎都是鍛造件，美系大部分也是鍛造，鑄造件兒也在用，日系車全部鑄造，鍛造密度本身密度高，成本自然就高，日系車控制它自
提問者：paeuaji445312016-09-09
你好，斷軸是個別現象，出事故撞擊有時不好說的，不會普遍，這車1.5T的雙離合有點問題，建議考慮2.0T的，昂科威的軸距2750mm，有不錯的車內空間。采用榮膺“沃德十佳發動機”的全新一代2.0T智能直噴渦輪增壓發動機，可
提問者：dgnz582016-07-05
別克昂科威1.5t沒什么大問題，為您介紹下 排量的解釋：活塞從上止點移動到下止點所通過的工作容積稱為氣缸排量；如果發動機有若干個氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發動機排量。一般用升（L）來表示。 渦輪增壓（T）的解
提問者：gw25582016-02-12
昂科威2.0T發動機版本，簡稱28T。1.5T發動機版本，簡稱20T。
提問者：jimi0901262017-01-10
