提問者：lyd1118882013-08-29 00:00
本人對奔馳感興趣，可是聽說奔馳E級大部分國產，在車尾巴都加上“北京奔馳—戴克”幾個字，靠，“北京奔馳”就算了，怎么加上了“戴克”真是土的可以，怪不得銷量不好。我想問問E級有沒有進口車型啊，與國產的在質量上，價格上有哪些差異��？
除了E200,E230,E280,E350之外的E級車都是進口的，但是這些所謂的國產車僅僅是在北京組裝而已，并非在國內生產，所用的配件依然是奔馳的原裝配件。而且組裝的E級車組裝率只有百分之八二十。 對于進口和國產的在質量上個人認為在組裝上的工藝水平還是有一定的差距的，但不大，價格嘛明顯進口車要高的多了。
回答者：youjiazhaome2016-08-29 00:00
只要是電噴汽油車都可以改智能雙燃料控制（3～12缸都可以）！或燒天然氣車都可以燒甲醇！甲醇汽車迎來發展春天，必須專業改裝！比氣安全動力好、更省、續航能力強，改裝方案多等優點。甲醇汽車改裝，甲醇燃料市面上99%都是簡易改裝
提問者：fppydpbxl2017-01-02
港口店有買的 不過中國大陸方面沒有旅行版E級 所以保養應該是沒有問題的因為雖然殼換了骨子里還是E級 維修就難了因為國內沒有這款車所以尾部之類的配件等都不會運到中國 維修就需要從德國定 價格高昂
提問者：wbzhdygshm2014-10-11
國產的車能長一點，主要就是滿足國內消費者的需求，但是我覺得有點不協調后門有點被硬拉長的感覺、國產的價格能偏高一點，個人感覺進口的好些，如果對空間要求不是很多的進口就可以。國產的長不了太多
提問者：JKS_JIN2013-07-17
這是汽車廠的設計，是使用一個設計平臺的，可以理解成一個設計模板，在這個模板上搭配不同的配件，生產出不同型號的車子。 E級平臺就是BENZ的E系列轎車的平臺，同理，ML級平臺就是ML系列車型的設計平臺。
提問者：logo_ni2013-09-09
單論奧迪保養價格`` 絕對的比BMW 貴 A62.0的``一次都的1000左右 5000保養一次 還在不燒機油的情況下 BNEZ10000保養一次 我還沒首保``據說是 1600左右 2年4S保修 出了事故有保險` 我的
提問者：fjeifjdhfe2014-01-26
1.中國企業的“管理”成本很好！ 2.零配件進口也要關稅的，只不過比整車便宜（目前根據排量還有優惠） 3.中國汽車業競爭不激烈，特別是中高端汽車（相對與發達國家而言），所以國產車定價高的有點過份 生產和管理人員的素
提問者：ABCDEF2716012013-11-04
