提問者：hzbscn2016-05-15 00:00
斯巴魯Advanced Tourer質量怎么樣
對2010年4月份展出斯巴魯混合動力概念車(Subaru Hybrid Tourer)大家能還記憶猶新筆者里要說流線型車身和鷗翼式車門抑或水平對置渦輪增壓發動機和雙電機組成獨特混合動力系統而新車上采用自動剎車系統"EyeSight"技術直接挑戰安全性能聞名沃爾沃轎車并率先應用2010款斯巴魯力獅(日版)上國內有望未來引進Tourer概念車上也裝配了EyeSight主動剎車系統 實際上斯巴魯EyeSight功能自08年5月率先日本發布今年再次重磅推出升級版升級EyeSight僅必要時啟動自動剎車避免與前方車輛或障礙物發生碰撞還能使用追蹤前方車輛功能時使車輛保持相對停止狀態 ◆斯巴魯EyeSight功能詳解 當前車行速度差低于30km/h、碰撞能性較大情況下(駕車者該踩剎車而未踩)斯巴魯EyeSight系統通過前擋風玻璃傳感偵測器探測種情況系統會馬上介入并主動采取剎車動作避免發生碰撞而車速差超過30km/h情況下自動剎車系統仍會啟動剎停方式而適當減速與沃爾沃上應用city Safety城市自動剎車系統比較相似 統斯巴魯力獅撞向演示用車咫尺之前自動剎停 斯巴魯EyeSight系統監控前方道路障礙物狀況異常時會儀表盤內呈現「BRAKE!」字樣閃亮警告燈并給警告音提醒隨自動剎車系統給予輕微剎車力之若駕駛者還沒有自覺剎車動作程序會相應作出判斷給強烈制動力瞬間剎停 主動剎停前會給駕車者視聽上警示 斯巴魯自適應巡航系統帶有全速追蹤功能堵車或其特殊情況下前車停下來撤只能啟動ESC(防側滑系統)保持停止狀態兩秒鐘隨車輛會 發動機蠕動力作用下重新開動;而若前車停下來時間兩秒上車駕車者則需要用腳踩下制動踏板此次升級即使前方車輛停車時間長方追蹤巡航 車輛ESC介入作用結束電子駐車制動器(EPB)啟動車輛也長時間保持靜止狀態若要此事已停下來車輛重新驅動只要重踩油門或打開方向盤 上相應開關車輛便重新進入追蹤巡航狀態 Eyesight啟動并剎停按RES鍵恢復原來巡航速度 全新斯巴魯EyeSight系統應用追蹤前方車輛時車輛電子穩定控制系統ESC減速度提高了0.4G相當于上代系統1.6倍高速公路上行駛時即使前方車輛急減速方車輛能及時相應與前方車輛保持距離同時追蹤行駛 斯巴魯Eyesight前方視鏡處有立體攝像頭監測前方障礙 斯巴魯EyeSight位于前風擋上立體攝像頭硬件構成與原來相同內置ECU(電子控制單元)軟件進行了升級提高了對前方車輛和障礙物識別 精度另外制動器系統也進行了改進上代EyeSight系統利用主動助力器(電子控制方式開關閥門因此利用發動機負擔)和ESC對制動器踩踏力度提供支持制動力度有限強化僅靠ESC制動力度即避免碰撞 希望對有用親~~~~~O(∩_∩)O
回答者：58車2016-05-17 00:00
這個車不錯，首先外形來說，比較新穎。在路上基本上很少能看到和自己開一樣車的人，我個人認為傲虎是整個斯巴魯汽車里面最好看，并且操控和實用最兼顧的一款車型。它有較高的離地間隙和很多車都沒有的“后懸掛自調平”系統，這個系統就算
提問者：cxm4128252013-12-26
傲虎車所采用的是水平對置發動機，這樣使得車的重心更低，再搭配上左右對稱全時四驅，整體的抓地力也更強了，非常穩。途觀的在穩定性方面來說，個人覺得比不上傲虎，不過這也只是我個人的意見，樓主可以參考一下。
提問者：2014-02-15
斯巴魯傲虎的銷量確實不高，同時相對小眾，不過根據車質網目前的其質量較為穩定，且該車為原裝進口全時四驅車型，性價比較高。當前水平對置發動機技術比較領先，但后期不可避免會產生氣缸偏磨。
提問者：evison4272016-11-22
跨界車，沒有直接競爭對手，質量一般般
提問者：zh1314yw2013-06-13
斯巴魯的發動機是水平對置發動機，這種發動機目前只有斯巴魯和保時捷兩家廠商在使用，水平對置發動機由于位置水平排列，可以使車身的重心降低，因此車輛的行駛穩定性也得到了很好的保障。但是由于活塞水平放置和其自身重力的作用，其水平
提問者：得過且過yyy2016-09-08
斯巴魯斯巴魯斯巴魯 途觀黑人
提問者：tab_xie2013-06-15
