提問者：h3433269402014-10-17 00:00
哈佛H5用的是三菱4G63T 2.0T汽油發(fā)動機(jī)，從數(shù)據(jù)來看2400轉(zhuǎn)達(dá)到最大扭矩250牛米。渦輪介入的說法并不準(zhǔn)確，廠家數(shù)據(jù)一向只說發(fā)動機(jī)多少轉(zhuǎn)達(dá)到最大扭矩，一般沒有多少轉(zhuǎn)介入的參數(shù)。因為發(fā)動機(jī)一啟動，廢氣就已經(jīng)在推動渦輪旋轉(zhuǎn)，當(dāng)增壓器單位時間內(nèi)壓縮空氣量大于自然吸氣量時就是在起作用了，而這時的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速肯定低于最大扭矩轉(zhuǎn)速。題外話：這個發(fā)動機(jī)的數(shù)據(jù)參數(shù)實在是不怎么漂亮，現(xiàn)在不錯的渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速都在2000轉(zhuǎn)以下了，即便是1.5T的扭矩都能達(dá)到240牛米，三菱的這個實在是太一般，但長城苦于沒有自己的技術(shù)，也只能這樣了，好歹是個T吧。
回答者：Credit_Yoyo2016-10-17 00:00
優(yōu)點(diǎn)就是省油耐用 ，缺點(diǎn)就是不如汽油快，長城的汽油發(fā)動機(jī)特牛X.長城GW4C20渦輪增壓發(fā)動機(jī)采用燃油缸內(nèi)直噴、廢氣渦輪增壓、進(jìn)排氣VVT、可變進(jìn)氣系統(tǒng)、液壓挺柱、滾子搖臂、正時靜音鏈條等諸多新技術(shù)，最大功率蹦出160k
提問者：2013-08-06
不！發(fā)動機(jī)需要達(dá)到2千左右的轉(zhuǎn)速，渦輪才介入
提問者：oUc山水2016-04-30
動力還行,油耗有優(yōu)勢,但配合自動擋太柔和，在國產(chǎn)小型發(fā)動機(jī)里算不錯的了，你自己去他們“長城汽車動力研究院”可以查看到各種參數(shù)，油耗、扭矩、排放都不錯。汽車網(wǎng)站也有裝備綠靜的哈弗車噪音測試什么的，結(jié)果噪音值接近汽油車我現(xiàn)在
提問者：dfbbs_yxd2015-01-29
長城有一款1.5T的汽油渦輪增壓發(fā)動機(jī)，但目前哈弗H5并無配置1.5T發(fā)動機(jī)的計劃。也許以后會考慮的吧!
提問者：jjyd91712013-09-10
車很好，我試駕過。渦輪介入后動力生猛。 需要提醒的是，這車小白鼠上市，需要一至兩年市場檢驗。根據(jù)邏輯判斷，現(xiàn)在買肯定是不明智的。2.5TCI出來的時候也很哄動，現(xiàn)在市場檢驗出一堆問題，沒有宣傳的那樣牛逼，反饋后廠家開始
提問者：mel_6e2013-03-10
