提問者：2016-06-01 00:00
吉利金剛換了活塞環水溫高了半格，以前冷車出藍煙，熱車就好了，后來凸輪軸油封滲油，我就換了油封，正時帶，活塞環，然后水濕就比以前高了半格‘
1、尾氣冒藍煙是怎么回事? 在實際駕駛過程中,如果排氣管冒藍煙,怠速狀態下發動機出現抖動,發動機機油在一個例行保養(換機油)周期中(無滴漏現象)嚴重缺少,那么可能是燒機油。其中,涼車“燒機油”時,每天早晨第一次著車,后排氣管會有比較濃的藍色煙霧排出。過一段時間藍色煙霧消失,當天一般不會再有類似的情況發生;加速“燒機油”,在車輛行駛時,駕駛員猛踩油門或原地著車猛踩油門,從排氣管排出大量藍煙的情況,嚴重的在車輛行駛時當駕駛員猛加油門后,駕駛員可以從排氣管側的反光鏡中看見藍色煙霧。 可以將車輛加滿機油,讓車行駛1000公里后到維修站對機油機濾進行稱重,然后再加滿機油,再讓車行駛1000公里。如此反復3次,取得一個平均值,磨合期后機油的正常消耗一般可達到1l/1000km,如果超標,就要對發動機進行維修。 2、后果:可能導致發動機報廢 所謂的“燒機油”是指機油進入了發動機的燃燒室,與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現“燒機油”現象,會使車輛氧傳感器過快損壞,導致燃燒室的積炭增加、怠速不穩、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等不良后果,嚴重者發動機潤滑不足,使引擎造成難以修復的損傷甚至報廢,造成維修成本大幅升高甚至事故隱患。 3、故障原因:正常磨損+非正常磨損 燒機油的原因分為兩種:正常磨損,也就是車輛在行駛一定公里數以后的正�，F象。一般車輛為20萬公里左右,不同的車、不同的人使用、不同的地區(空氣灰塵含量)對發動機的使用壽命都有很大的影響;非正常磨損,造成非正常磨損的原因有產品質量和使用不當造成的早期磨損。 此外,使用不合格機油、超期不更換機油和機油慮清器、冷車大油門起動、長時間缺少機油下運轉、長時間高溫狀態下運轉、長期超負荷高轉速下運轉、長期在空氣質量不好和到期不更換空氣慮清器的狀態下運轉、機油泵油泵力不足、油壓過低、機油道堵塞等等,都會造成發動機燒機油,從而減少使用壽命。 4、解決方法:選擇高品質油料 建議車主在駕駛過程中,應選擇品質較好的汽油;老舊車可以適當選用黏度稍大的機油,來增加活塞、缸壁間的密封性。當然,解決“燒機油”的最終辦法還是要對車輛進行比較徹底的檢修,從根本上解決問題;勤檢查機油標尺,按產品使用說明書要求,定期更換機油和機油濾清器,更換正品機油濾清器備件;為了適應道路狀況,滿足發動機的工作正常和使用壽命,減少機油消耗,選擇一款高端的發動機潤滑油很有必要。尤其是帶渦輪增壓器的發動機(其工作溫度更高),更有必要使用揮發率較低的優質發動機機油,因為機油揮發也是導致汽車“燒機油”的一個重要因素。
回答者：2016-06-03 00:00
怠速不穩是發動機維修中遇到最多的故障。如果診斷思路不正確會延長修理時間、降低工作效率，甚至使車主等待不及而轉到另一家汽修廠。本文是筆者在長期實踐中對此故障的摸索和總結，供同行參考。 一、怠速不穩的分類 1. 如何
提問者：ZCYLZQ19842013-01-27
很多微型車之所以油耗低，車輕就是一個很大的原因。所以為車省油第一步就是要為車減負！很多人很不注意這個不起眼的小方面，總是喜歡把自己的轎車當成一個貨車，什么東西都往后備箱里放，長此以往，不僅后備箱里積存了一些不必要的雜
提問者：tinatan89102015-10-23
帝豪近幾年以優良的用料和細膩的做工積累了良好地用戶口碑,值得購買。
提問者：Account0072014-08-24
這種情況我也遇到過，也是偶爾出現。具體原因很難說清楚。我斷定可能是那個傳感器聯線接觸不好。1、檢查節氣門傳感器聯線；2、清洗一下節氣門，也許就會好了。
提問者：cissyonmm2013-02-26
您好 我的小貓1.0的 是10年08月入手 目前2.2萬公里 暫時沒有碰到您說的問題請問，您車的問題是不是在原地怠速的時候？ 還是早上熱車初期？一般來講，原地熱車的時候，應該是盡量避免踩油門為好，1-2分鐘原地熱車
提問者：boycj82013-07-17
第一要確定你的剎車是否制動力不足？其實你這現象和剎車關系應該是沒有關聯的 他不會影響你的剎車，主要是因為這款車的設計上，剎車時靠真空助力的，真空助力來至于發動機進氣歧管，真空度的大小和發動機轉速相關聯，轉速的變化和發動
提問者：compuman2032013-08-16
